オススメしたい車ランキング BEST7! (2023年に試乗した35台中）

2023年に試乗した３５台の車の中で、個人的に良かった、オススメしたい車のBEST7を発表します！

第七位　ホンダ　S660無限RA

　軽量ミッドシップという特性はハンドリングに全フリした走りは見事！

　ワインディングのダウンヒルを楽しみたいならコレ！

第六位　スバル　レヴォーグ STi Sports

　高級感、走り共にハイレベルでバランスのとれた１台。

　走りも快適性もラゲッジの広さも欲しい人ならこちらがオススメ。

第五位　スバル　レヴォーグ　GTーEX

　エンジンパワーにこだわりがなければ、よりリーズナブルな価格のこちらがオススメ。

　シンプル＆軽量で素材の良さが味わえる逸品。

第四位　ホンダ N-ONE RS 6MT

　ホンダエンジンをMTで楽しみながら、快適性も両立する優秀な軽自動車。

　ランニングコストを抑えて、走りも日常使いも両立したいならこちらがオススメ。

第三位　ポルシェ911 GT3 RS

　強固なボディ、キレのあるエンジン、神経と直結するハンドリング。

　サーキットで走りを楽しみたいなら最高の1台。

第二位　ホンダ　シビックタイプR（FL5)

　FFとは思えない自由度の高いハンドリングと、力強いエンジン。

　国産車で走りを楽しむならコレがオススメ。

　快適性も高い。

第一位　レクサス　LC500コンバーチブル

　成金カーと思うなかれ。

　5L V8 NAエンジンのサウンドを堪能するならコンバーチブルがベスト。

　国産、いや世界的に見てもエンジンサウンド好きには堪らない一台。

 

詳細は動画をどうぞ！

2023年に試乗した中で オススメしたいバイクランキング BEST7!!

2023年に試乗した中で、個人的にオススメしたいバイクランキング BEST7です!!

第七位　ホンダ　レブル250

　やはり初心者や街乗りには外せない万能バイク！

　足つきの良さや伸びるエンジン、今でも手頃な価格と魅力がいっぱいです

第六位　ホンダ　CBR650R

　108万円で4気筒の大型スポーツバイクが買える！

　高回転で振動が増えるのがネックですが、ポジションもきつすぎず街乗りからワインディングまで楽しめる1台でした。

第五位　ドゥカティ　スクランブラー・ナイトシフト

　大型バイクとは思えない軽さや足つきの良さと、空冷ドゥカティならではの鼓動感が最高！

　新型はさらに乗りやすくなりました。

第四位　トライアンフ　スピードツイン900

　人気のレトロスポーツはエンジンの鼓動が気持ち良すぎる！

　ブランド力も高いし足つきも最高。個人的にも欲しいバイク。

第三位　カワサキ ZX-4R

　この時代に400ccで4気筒スポーツを出したくれたこと自体が奇跡。

　街乗り・高速でもギリギリ回し切れるエンジンが楽しい。

第二位　BMW S1000RR

　時空を曲げる脅威のバイク！電子制御の極み。

　低速からエンジンに味があって楽しいし、もちろんとんでもなく速い。

第一位　ホンダ　GB350

　やはりこれは外せない。50万円台でこんなに心地いい鼓動を味わえるとは・・

 

詳細は動画をどうぞ！

【閲覧注意】2023年に試乗した中で 期待外れだった車 TOP7 !

2023年に試乗した中で 個人的に期待外れだった車のトップ7を発表します !

　個人の独断と偏見による意見なのでご了承ください。

 

第七位　マツダ　マツダ6

　もはや生産中止ですが、試乗した20Sプロアクティブのエンジンフィールはトルク少なめでちょっと古いですね。

外装と内装は素晴らしいので、エンジンが変われば印象も違ったものになると思います。

第六位　トムス　GR86

　足回りはしっかり固められ、サーキットユースにはピッタリですが、

どうしてもトムスのコンプリートマシンというとターボ化みたいなパワーアップを期待してしまいます。

パワー的には、このモデルはNAのマフラー交換のみなので、あまりノーマルとの差はありません。

 

第五位　アルファロメオ　トナーレHV

　内装外装の質感やハンドリングは素晴らしいのですが、

走り出しのギクシャク感や絶対的な加速は不満が。

 

第四位　DS DS4ディーゼル

　唯一無二の内装外装とディーゼルならではのトルク感、乗り心地は素晴らしいのですが、

ディーゼルエンジンの音は思ったより大きめで、

せっかくの上質な空間をスポイルしてしまうのが残念。

 

第三位　DS DS9　PHEV

　こちらも内装外装は素晴らしい上に静粛性も高く、パワーも十分以上なのですが、

荒れた路面でボディがブルブルするのは興醒め。

 

第二位　トヨタ　新型アルファード　Z ガソリン

　内装外装は素晴らしいのですが、ガソリンエンジンはちょっとパワーもトルクもギリギリ及第点というところ。

乗り心地もミニバントップクラスですが、高級セダンほどではありません。

 

第一位　ホンダ　新型N-BOX

 以前、軽自動車ナンバー１のクオリティですが、

先代の劇的な進化に比べると、今回のモデルチェンジはやや大人しめ。

 

　それでは詳細は動画でどうぞ！

2023年 期待外れだったバイク TOP6! (動画あり）

今年も終わりですね！ということで、

2023年に試乗して、個人的に期待外れだったバイク、

TOP6を発表します。

　あくまで私が試乗前に、個人的に期待していた内容と違っていたという意味で、

バイク自体が悪いという意味ではありませんので、ご了承下さい。

 

第６位　スズキ GSX-8S

　 270度クランクのパラレルツインということで、トライアンフのような鼓動感を期待していたのですが、

実際は逆にスムーズかつマイルドでした。

　乗りやすいバイクを求める方にはピッタリですが、鼓動感を求める方には期待外れかも。

 

第５位　ヤマハ YZF-R7

 　大型SSで105万円と破格な一台でハンドリングも楽しいのですが、

ポジションは予想以上に前傾で、エンジンフィールも少し

スポーツバイクらしいドラマチックな吹け上がりに欠ける気がします。

 

第４位　トライアンフ　スピードトリプル1200R

 レトロモダンなロケットカウルと、公道では使いきれないくらいの速さが魅力的ですが、

エンジンフィールはデイトナ675のようなドラマ性はなく綺麗にスムーズに吹け上がるタイプでした。

 

第３位　ヤマハ　YZF-R125

 小型バイクとは思えないくらい立派なサイズでデザイン、

ワイドレンジにカバーするエンジンも街乗りしやすいですが、

VVA含めもう少しスポーティーな吹け上がりを期待したいところでした。

 

第2位　BMW R18 ロクテイン

　１８００ccの水平対向の存在感が唯一無二の迫力ですが、

鼓動感はハーレーのような打撃系ではなく、

ゴムっぽいマイルドな感じ。

　長距離でも疲れない良さはあります。

 

第1位　新型ドゥカティ　スクランブラー　フルスロットル

　相変わらず大型バイクとは思えないコンパクトさ、軽快さが素晴らしいバイクですが、

フルスロットルに装着されているテルミニョーニ製サイレンサーは

音もパワーもノーマルと区別がつかないレベル。

これで20万円アップは個人的にはないなぁと思います。

 

それでは詳細は動画でどうぞ！

試乗して 最高だったバイク BEST７ 2023年上期版

2023年上期に試乗した中で、個人的に最高だったバイクのベスト７を発表します！

7位：ホンダ CBR1000RRR

　　世界最速クラスと言うワードが刺さる1台。意外に乗りやすい。

6位：カワサキ エストレヤ W250

　　超絶癒し系バイク。寝れる。

5位：カワサキ エリミネーター400

　　レブル250の独走に待ったをかけるカワサキの渾身の一撃！

4位：スズキ 隼（ハヤブサ）

　　世界最速という文字に弱いんよ。しかもハンドリングびっくり。

3位：トライアンフ スピードツイン900

　　鼓動感、見た目、居住性、全てが高得点すぎる。

2位：トライアンフ スピードツイン1200

　　900に速さ まで加わったイケメンすぎるバイク。

1位：ホンダ GB350

　　鼓動感クラス最強！そりゃ売れるわ・・

 

詳細は動画をどうぞ！

2023年上期 試乗して最高だった車、ベスト７！（動画あり）

試乗して良かったクルマ、BEST７の2023年上期版をお送りします！

　個人の独断と偏見になりますのでご了承ください。

 

第７位：レクサス　ES300h

　今の時代に貴重な国産セダンということでランクイン。

　リアシートの広さや走行安定性が光る。

 

第６位：トヨタ　GR86

　写真で見たときは先代のシャープさが無くなりガッカリしたが、

実物は抑揚がカッコいい！

　走りもちゃんとスポーツカー。

 

第5位：レクサス　RX350 F sports

　快適で爽やかな乗り心地、

　適度な速さ、

　アンダーステートメントで悪目立ちしないところが

　レクサスRXならでは。正常進化。

 

第4位：レクサス　RX350 version L

　Fスポーツより快適で、新型の洗練感をより味わえる。

 

第3位：ホンダ　NSX（初代）

　今乗ると、望外にレーシーでダイレクト感満載。

　これは名車。楽しい！

 

第2位：トヨタ　新型プリウス

　自らの殻を破る先進的なデザインと、

　それに負けない爽やかスポーティー！

　期待を超えてきた１台。

 

第1位：新型レンジローバー

　エクステリアは伝統を踏襲しながらも上質にアップグレード、

　素晴らしい内装や極上の快適性、

　そしてついに走りも良くなった！

　現在手に入る車の中で最も快適な１台のひとつ。

 

それでは詳細は動画をどうぞ！

 

【独断と偏見】モテる車ランキング2023、BEST10！コレでモテなきゃ今世は諦めろ！？

完全に独断と偏見ですが、

モテる車ランキング、BEST10を発表します！

第10位：トヨタ　カローラクロス

　トヨタの安心感と、ミドルクラスで高価すぎないところが好印象！

第9位：トヨタ　クラウン

　意外に年齢層が高めの女性に根強い人気、これがトヨタのブランド力か！？

第8位：マツダ　CX-5

　スマートで上質で頼り甲斐もある、全方位型モテ車！

第7位：トヨタ　アルファード

　地方のプチヤンキー女子やお水系には最強！快適性の高さも人気。

第6位：トヨタ　FJクルーザー

　マッチョなのにファニーフェイスのカワイイ系が普遍的なモテ要素。

第5位：BMW X3

　モテ車といえばBMWは外せない。中でもX3は程よいSUVで鉄板の人気。

第4位：トヨタ　プラド

　モテ車の王者。たくましさや、アウトドアイメージが好印象。

第3位：レクサスNX

　隠れたモテ車。高級で上品で快適。知名度がネックか。

第2位：レクサスRX

　モテるために生まれてきたような車。上質・クール・快適。先代の方がちょっとモテ度が高かった。

第1位：トヨタ　ハリアー

　モテ車のディフェンディング・チャンピオン。全年齢層、全タイプに好印象。コスパも最高。

　コレでモテなきゃ今世は諦めた方がいいレベル。

詳細は動画をどうぞ！

買って良かった車、ベスト１０！（動画あり） S2000,RX-7, カプチーノ等

人生で今まで買って良かった車をランキング形式で発表します！

第10位：三菱フォルテ

　これは人生初の車ですね、貰い物です。バイクの運搬用にもらったのですが、すっかり車の便利さにハマりました。

第9位：トヨタ　マーク２

　これも貰い物。直６NAの繊細なエンジンが気持ちよかった。

第8位：三菱　ミニカダンガン

　これも貰い物。軽自動車なのにターボで５バルブ！名前の通り、弾けるような加速でした。

第7位：マツダ　ファイミリア・カブリオレ

　初めて自分で購入した車。バイク上がりなのでオープンエアを感じたかった。

第6位：シボレー　カマロZ28

　アメリカ時代に購入。第排気量がいかにもマッスルカー。意外にコーナリングも悪くない。

第5位：プジョー 205GTi

　初めての会社。軽快な走りや気持ちいいエンジン等、車はスペックだけでは分からないことを教えてくれた名車。

第4位：スズキ　カプチーノ

　スズキのNSXと呼ばれた程、作り込みがすごい！超ライトウェイトスポーツカー。イニシャルDでも有名。

第3位：アルファロメオ　アルファGT 3.2

　最後の愛車。アルファ純正のV6エンジンの咆哮が最高。

第2位：ホンダ　S2000

　今やレジェンドカー。FR +オープンカー＋VTEC＝最高。

第１位：マツダ　RX-7（FC3S)

　初めて車ってかっこいい！と思った一台。天井知らずのロータリーエンジンは唯一無二！

動画はこちら

2022年に試乗した中で、最高だったバイク ベスト10！

先日は2022年に試乗した中で残念だったバイクを発表しましたが、

今回は最高だったバイク ベスト10を発表します！

あくまで個人の独断と偏見による意見ですのでご了承下さい。

 

10位　ロイヤルエンフィールド　クラシック350

　見た目はクラシカルですが中身は現代のバイクなので乗りやすい！

　エンジンもパルス感やトルク感があり気持ちいいです。

 

9位　ハスクバーナ　ビットピレン401

　現代アートのような美しいデザインと、

　公道でも使い切れる元気な単気筒エンジンが気持ちいい！

 

8位　スズキ　カタナ

　試乗した時はそうでもないけど、

　しばらくすると、また乗りたくなる

　珍味系バイク。

 

7位　ドゥカティ スクランブラー ナイトシフト

　大型バイクらしからぬ取り回しの良さと軽快感。

　空冷ドゥカティならではのガツガツしたエンジンも最高！

 

6位　モトグッチ　V7

　低速から粘るVツインとシャフトドライブの感触は唯一無二。

　個性派ならこれ。個人的にも欲しい1台。

 

5位　カワサキ　Z900RS

　イカつい外観、スポーティなエンジン、なのに乗りやすいという

　ツンデレバイク。こりゃ売れない訳がない。

 

4位　ホンダ　DAX125

　レトロで愛嬌のあるフォルムなのに中身は最新式。

　トコトコと扱いやすいエンジン。

　個人的には125ccクラスで最も欲しいバイク。

 

3位　トライアンフ　ストリートツイン（スピードツイン900）

　こんなにスポーティな見た目なのに、

　エンジンが癒し系すぎる！振動はほぼ無し。

 

2位　ハーレーダビッドソン　フォーティーエイト

　性能は大したことないのに、物欲を刺激しまくる1台。

　バイクというより、もはや生き物のよう。唯一無二。

 

1位　カワサキ ニンジャ ZX-25R

　高い期待をさらに越えてきた毎日モトGPマシン。

　250ccで直4なので、公道でも吠えまくる。

　アドレナリン製造機。

 

詳細は動画でどうぞ！

2022年、試乗して残念だった車 TOP5!!

2022年に色々と試乗した中で、個人的に残念だった車のトップ５を発表します！

あくまで個人の独断と偏見による意見なのでご了承ください。。

 

5位：レクサスLX600

　先代より良くなりましたが、やはりラダーフレームによるブルブル感は払拭しきれず、1000万円オーバーの高級SUVとしては　ちょっと残念。

　まあリセールもいいし、国産SUVとして最上級であることは間違いないですが。

 

4位：トヨタ　クラウン

　エクステリアと走りはいいのですが、内装の質感が残念。クラウンですから、そこはこだわって欲しかった。。

 

3位：ダイハツ　アトレー

　軽自動車で最大級の室内の広さは見事ですが、高速走行中の風への弱さが残念。

　車中泊とか夢が広がるだけに。。

2位：レクサス　NX250

　上質なインテリアと快適な乗り心地、まさにトップクラスの高級SUV。

　なのに、このエンジンのガラガラ音は興醒めすぎる。。

 

1位：トヨタ　ルーミー

　このサイズで無類の広さを誇る売れまくりのスモールワゴン。

　でも、走る楽しみは皆無。。

 

詳細は動画をどうぞ！