ここ数日で2千キロは乗ってみました。4速6千 or 5速5千 or OD4千 で時速170キロ強。最高速迄の総合的な性能は全くもって 「現代のバイク」 です。アウトバーン上でも何の不足も感じられず、コーナリング中も全く不安を与えません。横風の影響をほとんど受けず、嵐の中でも時速150キロ前後で接地感のあるクルージングできたのには驚きました。カウルやスクリーンの防風、防滴性能も優秀です。
そして、気分が良くなります。V2の振動と、現代のバイクのほとんどが、「排気音を後ろに捨ててる」 感じなのに、Voyager は、乗っている最中に乗り手に 「鼓動音をハッキリと伝える」 のにはメロメロでした。静止したバイクのエンジンを空吹かしした時の様なハッタリとは次元が違うのです。トルク感もモリモリで、絶対速度ではない、感覚に訴えてくる相対速度が抜群に速くて、ライダーをその気にさせます。
宿の部屋から見下ろした時の右のクルマに比べると左の Voyager は小さく見えますが、400キロの自重があります。この超ど級バイク、昔の高見山関の様に重量を気にさせないスピード感があって、「百聞は一見にしかず」 です。
極めて正直、率直にＺＺＲ他を堪能されている貴方のスタイルと環境（ご家族を含め）に感嘆し羨望を覚えます。私も６．７年ほど前にＺＺＲと一時生活しましたが、刹那的にしか味わえない絶対性能をもてあまし（テクニックもなくて）手放し、今はＧＬ１５００での散策と、モトグッチ１０００Ｓとの逢瀬を楽しんでいます。しばらく更新がなくてどうされているのか気になって書き込みました。バルカン続編を楽しみにしています。日本の地方都市に生息する親父より。
しばらく書き込みが無いのは、出張と家族の休暇先が
断続的に重なって、インターネットの接続ポイントも
なかなか見つからない投宿先が多く、ノートPCのコネ
クターが合わない等、色々な困難が重なっている結果
です。「大丈夫ですか？」のようなお問い合わせのメ
ールも頂いたりして恐縮しております。GL1500での散
策はとても素敵なことだと思います。お互いにバイク
で楽しく生きて行きましょう。後、数日で記事の更新
を再開致す予定です。これからもよろしくお願い致し
ます。