総走行距離2372キロ

総走行距離は2372キロでした。予定より600キロ近く少ないのは中南欧を大きく左周り(ベネチア経由で北上)して南チロル経由で帰らなかったです。理由は最終日前日から最終日にかけて全域で雨の予報だったからアルペンの峠街道を避けたのです。

統計上、日本人ライダーのアルプス街道で亡くなった数は、ドイツ人ライダーの100倍以上になる(母数を考慮すると)のはいろいろな理由があるのですが、その一つは日程が詰まっていて諦められないで無理をするから、があります。

スイスのある峠では、たった一つの峠ですが、去年までに100人近くのライダーが数百メートル落ちて亡くなっています。

今回、南チロルに寄れなかったのは大変に残念なことでした。"予報には当たり外れがあるのに、よく我慢できたわね"と女房に言われましたが、"お前は俺の女房だけれども、娘の母親でもあり、お前の母親にとっては一人娘でもあり、そんな人を危険な目に合わせることはしないよ"って言ったら、私の応えが意外に思えた様でした。

各国の高速料金

スクリーン上のステッカーはスロべニアのもの、下はオーストリアのもの、イタリアは高速上に料金所があります。クロアチアでは下道だけ使いました。ステッカーのある国は割安、ない国は割高です。スイスは一回でも高速を使えば一年分のステッカーを買わねばなりません。

最終日

最終日、ドイツ最南端から帰国してドイツ人たちの長期夏季休暇の最終日(偶然にも日曜日)の大渋滞に巻き込まれ、ドライブインで休憩した後で"南無三"でアウトバーンに再進入してしばらくして雨と雷のMIXに遭遇、既に4ヶ国横断で走行距離500キロ越えしていて疲れていたのですが、橋ゲタの下に避難して両者とも乗車したままハザードランプ出して一計中に、12.4V、12.3V、12.2V、と電圧表示の値が下がってきて、後ろからチラ見していた女房が不安がり始め、既に19時を回っていたのですが、思い切って次の出口の街で宿を見つけることに。こういう際には雨やスクリーンで視界が悪い上に、問い合わせに宿屋にバイクを寄せる時に、石製のツルツルの段差や大袈裟な道路のペイント、駐車場全体に敷き詰められた砂利、この晩は運悪く土地のビール祭りが重なっていて断られる都度に募る疲労、結局5件目で予算的には倍な値段で部屋を確保できて、しかも徒歩で行けるイタリアンを宿屋の人予約してくれて、なんとか女房の機嫌が直ったのがコレ、

このお店は廃院になった修道院の備品を使っていて、従業員もコック以外の全員が修道女や修道士の姿でした。料理は望外に美味しくて、最初のミネストローネがコレ

翌朝は雨量も1mm以下になり一気に北上して昼過ぎには我が家で遅めのお昼にありつきました。泊まった宿屋の朝ごはんは普通に良かったのが、さすがにバイエルンです。