何故か、今頃ターマック仕様に変更しています
ブレーキのテストをするのとターマック用のサスペンション
のテストをするためです
もし、１ヶ月前にこの状態だったら開幕戦か第２戦に
出られたかもしれないですね・・・
まあ、なかなか予定通りに行かないのが世の常と言うことで・・・
ターマック用サスペンションに交換して
ターマック用ホイールを履かせると雰囲気変わりますね
さすがのＧ３システムも１７インチホイールでは小さく
感じますね！この状態でブレーキが十分効けば合格です
リアのＧ４はブレンボ純正ローターなので全く問題無いでしょう！
キャリパーも２ポットから４ポットに変更されていますしね！
あとは、サスペンションも良いのか？悪いのか？
楽しみです！
あ、そうそう！前の記事のＯＲＢとはオーバーランブースト
のことです。つまりアンチラグの事ですね！
ブーストが追い越していくなんて、良い表現ですよね！
隣はリエゾン区間では省燃費モードに変更してエコに貢献
してＳＳモードでは出力向上するように使い分けられる
スイッチです
自分のエボ１０もエコカーに認定してくれないかな
