大好評のスバル用３ポートソレノイド発送致しました♪
ソレノイドバルブ交換の目的 下記画像をご覧頂くとお判りの様に
純正2ポートソレノイドバルブの制御方法では、 アクチュエーターとソレノイドバルブ両方に同圧力が掛かります。
したがって低い圧力からでも排気バイパスポートが開き始め、
ブースト上昇がゆるやかになる上、緩慢な過給圧制御を招きます。
3ポートソレノイドの場合、過給圧の入出力ポートが独立しており、
アクチュエーターへの干渉が減少、過給の立ち上がりが早くなり、
正確な制御が可能になります。
ソレノイドバルブを交換後は、
必ずECUのリセットと数回の全開走行を行い、
初期設定(最高ブースト圧と制御パターンの学習)が必要です。
※リセット直後の数回は過剰なブーストが掛かりますが、
自動補正後、ブーストが安定します。
