全日本社会人選手権大会 ６０歳シングルスカル

　六月二十五日（日）

　何から書いていいのか？　　色んな事がありすぎて書く事ができません。

　練習の時からもう余裕が無くなりこのブログも朝日のときと同じように書くのを辞めていました。

　今、今シーズン最大の目標である社会人も終わりやれやれと言うところですが三日も店を休んだので

　仕事も少し大変で

　とりあえず結果だけ書いて置こうと。

　結果は、朝日につずき何とか優勝する事ができました。

　練習も自分のイメージどうりできなくて２０００M　が不安でしたが予選が丁度いい感覚を私に

　教えてくれました。

　決勝は、いくつかのパターンをイメージしていましたがベストのイメージでスタートを切れた事がこの結果にむすび

　着いたのだと思います。

　ラストクオーターでは、少し足にきたのでピッチを上げてカバーしましたが何とか漕ぎきる事ができました。

　詳しいタイムとかは、日ボーのホームページに乗っています。

　各クルーの５００M毎のラップタイムから５００Mのアベレージを計算して見比べてみると各クルーの物語が見えて来て

　おもしろいです。

　因みに私の１０００Mと１５００Mのアベレージは、ほとんど同じで０、何秒しか変わりませんでした。

　ラストクオーターは、さすがに足にきたのでプラス５”ぐらいアベレージが悪くなっていました。

　今回は、一ツ橋大学端艇部の皆様に大変お世話になりありがとうございました。

　又来年に向けコツコツ頑張って行きたいとおもいます。

　

シングル スカル乗艇 五年振りのメニュウ

　六月十日（土）

　本日は、本当に久し振りのメニュウ１４KMのＢ２を実施した。



　コンディションも最高で気持ちよく漕ぎきる事ができました。

　わたしは以前桑野の、Ａ１のＳＳに乗っていたのですが現在桑野のＡ２のクラブレーサーに乗っています。

　カタログ値では、重量が１５，８KGぐらいでしたが実際納艇された私の艇の重量は、１３，７KGと
　
　以前のっていた艇と同一でした剛性はやはり少し弱い感じがしますが乗艇してみるとビックリ私にはしっくりと

　なじむ、いい感じの艇ですごく漕ぎやすい船でした。

　大満足で乗せてもらっています。


　私は、エリートのスカラーでもないので良く判りませんがどうもボートもゴルフのシャフトのように

　硬ければいいと言う物でもなくその人の体力に応じた柔軟性というのも必要で大事なのかもしれませんね。

　オールのシャフトが硬ければケガをするように。

　きっと大部分の高校生とか女性の人であれば私の乗ってる舟が乗りやすくていい気がします。

　作りも綺麗ですし、お財布にもやさしいし。

　桑野さんと作ってくださった職人さんに感謝です。

シングル スカル乗艇

　六月八日（木）

　本日風は、あるものの波が無く絶好のスカル日和、試合も近くなって来たので２０００Mになれる練習メニュウにしました。

　５０００M　SR２０　１SET　　２５００M　SR２４　２SET　　を実施した。

　５０００Mは、逆風で水が重く途中で２回止まってしまった。

　２５００Mは、なんとか２SET完漕できました。　　でも２SET目の途中でとまりかけましたが何とか完漕できました。

　１SET目



　２SET目



　完漕できた事で２０００Mの試合も何とか漕ぎきれる自信ができました。

ローイング エルゴ

　六月六日（火）

　本日乗艇予定でしたが、風が強いとの事でエルゴに切り替えました。

　ロングを漕ぎたかったのですが。

　一セット目は、二十分　SR２０で漕ぎ始めましたが、十六分でダウンあと少しでしたが息があがってしまいました。

　それで二セット目は、十分のビルドアップ（４．３．２．１）それぞれ（SR２０．２２．２４．２６）で

　漕ぎ始めましたが途中で絶対無理な気になり（４．４．１．１．）（SR２０．２２．２４．２６）に

　きりかえました。

　最後の２４、２６は、いつ止まってもおかしくない状態でなんとか完漕。

　どうも体力の衰えは、頭の中のイメージとはかけはなれて進んでいる感じです。

　愚痴をこぼしてもどうなるものでもないのでコツコツとやれる事をして行きたいと思います。

シングル スカル 乗艇

　六月三日（土）

　本日は、仕事が六時に終われる日なので明るいうちに乗艇できると大急ぎで艇庫に行ったのですが舟を

　準備して乗ろうと思った時に忘れ物に気付き又とりに帰ったのでけっきょくいつもの時間に蹴りだした。

　今回は、コンディションもよくよい練習になりました。



　タイムは、此の時期にすればショボイですが、漕ぎきれた事が収穫でした。