急に暑くなったからでしょうか?体中にあせもみたく痒みが出て、かきたいのを我慢する毎日です。うっ、辛い…。
ようやく400番台まできました。今回はタキ43408です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/82/662913e06ddfed6e46a3ca4e22533195.jpg)
(タキ43408 2011年12月2日 倉賀野駅にて)
仕事で伊勢崎へ行った帰り道に、倉賀野で途中下車して捉えたものです。
この車もJオイルからの移籍車ですが、こちらは青色から真っ黒に塗り替えられてますね。
まだ保安対策車ではありませんが、400番台の途中から保安対策が施工されるようになり、踏み板形状が変わります。もう少しで形態に変化が出てきますので乞うご期待。
陽が短い冬場で照度不足な状態で、廉価なコンデジでうまく流し撮りが出来るか不安でしたが、何とか見れる画像になりました。
倉賀野からターミナルに出入りするDE10は、エアブレーキ栓以外のジャンパ栓が全撤去されていて取付穴だけが残っていて、シンプルと言うか間抜けと言うか何とも形容し難い姿をしています。各地で捉えた入換ロコは、どこかでまとめてご紹介しようと思っています。
倉賀野で見たタキ43000がもう1車続きます。
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(タキ43408 2011年12月2日 倉賀野駅にて)
仕事で伊勢崎へ行った帰り道に、倉賀野で途中下車して捉えたものです。
この車もJオイルからの移籍車ですが、こちらは青色から真っ黒に塗り替えられてますね。
まだ保安対策車ではありませんが、400番台の途中から保安対策が施工されるようになり、踏み板形状が変わります。もう少しで形態に変化が出てきますので乞うご期待。
陽が短い冬場で照度不足な状態で、廉価なコンデジでうまく流し撮りが出来るか不安でしたが、何とか見れる画像になりました。
倉賀野からターミナルに出入りするDE10は、エアブレーキ栓以外のジャンパ栓が全撤去されていて取付穴だけが残っていて、シンプルと言うか間抜けと言うか何とも形容し難い姿をしています。各地で捉えた入換ロコは、どこかでまとめてご紹介しようと思っています。
倉賀野で見たタキ43000がもう1車続きます。
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