43系の元祖、タキ43000の初期ロットも遂に先が見えてきた様です。気付いてみれば、動態保存的な車輛を除いた中では、JR車輛の中でも最長寿の部類に入るようですね。長寿車として有名だったタキ42642（1952-2007、実働55年）や、タ2001（1939-1995、実働56年）に迫るというのも驚きです。しかもこの2つは大規模改造に伴う改番を経ているので、台車交換以外に目立った改造はおろか、塗色変更すら経てないと言うのもすごいですね。
写真は全検入場直前にJOTメンテナンスセンターで捉えたトップナンバー、昭和42年三菱三原製造、この時点で車齢29年、確かこの直後の入場で台車振り替え（TR210→TR214B）されています。
（1996年4月4日 神奈川臨海鉄道浮島線 浮島町駅）
