厳密に言うと

ヘッドの動きについて「直線」を強調して来たが、あくまで「理論」「理想」「感覚」においての話であり、実際の軌道は直線にならないことがほとんどである。

 

スイングを「直線に近付ける」すなわち　「円軌道をつぶす作業」　が、スイングバイを生み出す。

ポイントは「たて回し」である。横から見て「直線軌道」になっていても、上から見た時に「円軌道」になっていては、これぞ「ドアスイング」である。

 

横から見ても、上から見ても「楕円軌道」になっていることが重要になる。

 

柳田やイチローを始め、プロの選手の打席前の素振りは、横から見ると円軌道に近く、地面スレスレで振っている

上から見た時のスイング軌道をつぶすことをイメージした、脳や筋肉を刺激する実戦的な素振りである。

真下に振り下ろす感覚は、実際にボールを打ちに行く時の「脱力」や「最短距離」に近い。

 

ほとんどのバッターにおいて、トップができた時のグリップは、肩から上の位置になる。高めのボールゾーンである。

よって、ストライクゾーンに来たボールを打とうとすれば「ダウンスイング」になる。

 

１６０ｋｍだろうと、飛んでくるボールは物理的におじぎする。

ボールの軌道とスイングの軌道を合わせようとすれば「アッパースイング」になる。

 

ダウンスイングから、アッパースイングへの切り替え地点を「ボトム」と呼ぶなら、ボトムを作る場所やタイミングが勝負になる。

ヘッドがボトムにいる時間が長ければ、ボールをとらえる確率が上がる。

 

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