ここで高校時代を過ごしてました。
伊豆下田。下宿して部活ばっかりやってたんで実家にはほとんど帰らなかったなぁ。
15で親元を離れるとそれはもう如意棒いじりに歯止めがかからない… ビバ一人部屋。しかし、ノックなしの後輩の訪問にパンツがはけず…
伊豆下田。下宿して部活ばっかりやってたんで実家にはほとんど帰らなかったなぁ。
15で親元を離れるとそれはもう如意棒いじりに歯止めがかからない… ビバ一人部屋。しかし、ノックなしの後輩の訪問にパンツがはけず…
今日はフラフラ上ってガッツリ下りでお腹一杯。なんとなくは走れますが負荷を掛けるとボロが出ます。んん～今年初戦予定の菖蒲谷はビリかも。
スキル的には微妙に向上傾向なので、徐々に体力を戻していきます。できればニセコまでには向上に転じたい。
で、夜は三島で仕事関連の講習会。ちょうど退勤時間に重なって西伊豆から2時間。2時間あれば埼玉からパノラマまで行けちゃうね。トレイル直結の生活と引きかえに遠征は大変です。
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スキル的には微妙に向上傾向なので、徐々に体力を戻していきます。できればニセコまでには向上に転じたい。
で、夜は三島で仕事関連の講習会。ちょうど退勤時間に重なって西伊豆から2時間。2時間あれば埼玉からパノラマまで行けちゃうね。トレイル直結の生活と引きかえに遠征は大変です。
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各所で話題になっていますが、Jシリーズの追加きましたね。
大きなところではニセコと瀬女の追加。富士見の確定、白馬が最終戦と後半勝負の日程ですね。
自分的にはレースを走る準備もできてないしモチベーションも上がらないので「これから真剣にやるなら」良い日程です。
4月 菖蒲谷(J2)←申し込み済み
5月 八幡浜
7月 ニセコ
富士見
9月 富士見
10月 瀬女
白馬
は出れるように日程調整、木島平(J2)、全日本(サポート)も行きたい。
まだまだ「速く走る」を目標に！
詳しい日程はJMAのHPで。
大きなところではニセコと瀬女の追加。富士見の確定、白馬が最終戦と後半勝負の日程ですね。
自分的にはレースを走る準備もできてないしモチベーションも上がらないので「これから真剣にやるなら」良い日程です。
4月 菖蒲谷(J2)←申し込み済み
5月 八幡浜
7月 ニセコ
富士見
9月 富士見
10月 瀬女
白馬
は出れるように日程調整、木島平(J2)、全日本(サポート)も行きたい。
まだまだ「速く走る」を目標に！
詳しい日程はJMAのHPで。
悩んだ末に申し込みをやめました。レースが最大の練習とも言いますがあまりにも走れないので。参加費と交通費はク○マグ代に回します？初戦は菖蒲谷になるかな。浜松、滋賀もスキップ予定。気持ちは八幡浜に合わせます。
昨日の休日は朝2時間ほどロード練。昼は次男の出るピアノコンサートのリハーサルで沼津へ。その足で新幹線に乗って夕方は東京でのオーディション。西伊豆帰宅は0時前。
誰もいない山深い峠から人の波に流されたりと両極端な一日でした。
昨日の休日は朝2時間ほどロード練。昼は次男の出るピアノコンサートのリハーサルで沼津へ。その足で新幹線に乗って夕方は東京でのオーディション。西伊豆帰宅は0時前。
誰もいない山深い峠から人の波に流されたりと両極端な一日でした。
今までで一番モチベーションが上がらないシーズンインですねぇ。レースが近づくわくわく感が全くなし。練習不足による能力低下とパークやトレイルライドの楽しさなどなどでレースに気持ちが振れないのかも。
気持ちを強制的に持っていくために緑山と菖蒲谷はエントリーしようと思います。浜松は土日と予定が入っているので不参加です。
この前の木曜はMTBでがっつり登り系。あはは、登れねぇ。
気持ちを強制的に持っていくために緑山と菖蒲谷はエントリーしようと思います。浜松は土日と予定が入っているので不参加です。
この前の木曜はMTBでがっつり登り系。あはは、登れねぇ。
木曜は仕事関係で埼玉方面。現状報告とこれからの方向性等も話せてリフレッシュ。仕事も自転車も僕の原点は埼玉にあり。
ロードバイクの各々交換でサイクルハウスMIKAMIへ寄って長居。店長とJinya君のアドバイスでクロマグのちょんまげに乗りたくなってしまった。
まあ、1年で3台の自転車投入は許されないだろうし自己規制も働いて検討事項。乗るからには妥協のないスペックにしたいので100玉貯金を加速させます。
入間ICから西伊豆まで安全運転で夜なら3時間、ですよ～。
ロードバイクの各々交換でサイクルハウスMIKAMIへ寄って長居。店長とJinya君のアドバイスでクロマグのちょんまげに乗りたくなってしまった。
まあ、1年で3台の自転車投入は許されないだろうし自己規制も働いて検討事項。乗るからには妥協のないスペックにしたいので100玉貯金を加速させます。
入間ICから西伊豆まで安全運転で夜なら3時間、ですよ～。
先日のフリーライドクリニックでグリップの握りから矯正してもらった。
手が小さいから中指でレバーを握って「レバーもっと近くならんかい」なんて思っていましたが、握り方とセッティングであら不思議、よゆーで人差し指で握れた。レバーのセッティングも今までと真逆の感じで「ほんとにっ？」って思ったけど、次の瞬間「ほんとだ！」ま、みんな知ってたことかもしれませんが。
中指ブレーキングの癖がついてるのでちょっと慣れも必要だけど、なるほど、ライディング的にも疲労的にも人差し指ブレーキングの方がメリット大ですね。
ひひひ、夜の一人遊びでも握りを研究してみよう。ブレーキなんか効かない遊び。
手が小さいから中指でレバーを握って「レバーもっと近くならんかい」なんて思っていましたが、握り方とセッティングであら不思議、よゆーで人差し指で握れた。レバーのセッティングも今までと真逆の感じで「ほんとにっ？」って思ったけど、次の瞬間「ほんとだ！」ま、みんな知ってたことかもしれませんが。
中指ブレーキングの癖がついてるのでちょっと慣れも必要だけど、なるほど、ライディング的にも疲労的にも人差し指ブレーキングの方がメリット大ですね。
ひひひ、夜の一人遊びでも握りを研究してみよう。ブレーキなんか効かない遊び。
昨日は5時間ほど西伊豆ローカル4人で山の中。
チャリではなく自分の足で。普段使わない筋肉を労働して結構下半身にきています。でもなんかトレランする人の気持ちが少～しわかったかも。普段履きのみで臨終してしまいそうなモントレイル、やっとトレイルで汚れました(笑)
現代人として生産的に生きるには？？？な西伊豆ですが、楽しい所です。
ロードバイクのワイヤー系が不調のためクロス車復活させました。改めて電動を使ってみると、予算が許せば電動だなぁ～って感じです。もう少し足の裏に感じる変速ショックがあってもいいけど、良いタイミングで変速が決まっている（コンポの性能による）ということなんでしょうか。
チャリではなく自分の足で。普段使わない筋肉を労働して結構下半身にきています。でもなんかトレランする人の気持ちが少～しわかったかも。普段履きのみで臨終してしまいそうなモントレイル、やっとトレイルで汚れました(笑)
現代人として生産的に生きるには？？？な西伊豆ですが、楽しい所です。
ロードバイクのワイヤー系が不調のためクロス車復活させました。改めて電動を使ってみると、予算が許せば電動だなぁ～って感じです。もう少し足の裏に感じる変速ショックがあってもいいけど、良いタイミングで変速が決まっている（コンポの性能による）ということなんでしょうか。