陸の孤島

ここ数日の雨に昨日の大荒れが加わり土砂崩れ連発、国道も2箇所で通行不能になり周囲は完全に交通が遮断され孤立になってしまいました。幸い夜中には片側通行ができるようになりましたが、県道など未だ復旧の目処が立たずバスもショートカットでスルーしていきます。
川も氾濫寸前で自主避難勧告も出ましたが寸止めよろしく漏れずに済みました。
通行止め情報を確認しないでライドに出ると辛いことにもなりそう。

カングー迎えに

車検修理が終わり10日ぶりくらいに明日ディーラーへ。
カングーを買うとき営業マンに
「ルノー壊れませんか？」
と聞いたところ
「壊れないけど壊せます。」
との答え。たとえばRからDに変速(その逆も)する時に1度完全に静止してからアクセルを踏まないと壊れちゃうとか、スイッチ類は優しく扱うとか。日本車ならバックで停止しないうちにDに入れてアクセル踏んじゃっても大丈夫(良くないけど)そうですが、必ず1度静止してくださいと言われました。
あと、パーツ屋で仕入れたリアシート(やっと交換できる)に入れ替えれば完全リフレッシュ。

さてさて

土日は2日間仕事関係の講習会でした(受けるほう)。このやる気を持続させてがんばります。
自転車はぼちぼち。さのさかの案内もきたので目標を持って取り組もうという矢先、子供に「とうちゃん鈴鹿行かないの？」と。オートバイの鈴鹿8耐に行きたい模様。毎年バッティングするんだよなぁ。自転車のすばらしさを説いてみます。
死亡した携帯はいまどきのワンセグ携帯へ進化。悪名高き？Fのケータイ。電池の持ち悪すぎなのに3連続でF継続中(またピンク)。今回は電池の持ちは進化しているでしょうか？

プライオリティー

遠くイタリアではMTBの世界選手権が行われておりますが、飲み会で世界戦代表経験のある元ロード選手の言ってた言葉
「近所のおばちゃんには世界戦代表ですって言うより国体代表と言ったほうがウケがいいんだよね～」
おばちゃんの価値観・・・　解らないでもないか。

カングー考3

今回の車検で大きな不具合というとメーターパネルASSY取替え。延長保障に入っていたので保障が効きそうですが、6～7万くらい掛かるとのこと。保障で15万くらいの修理をしているので保険料の元は十分取っている。けど、壊れないのが1番。ルノー(欧州車全般？)は延長保障は必須か。メーターパネルの交換は2度目でオドメーターがまた0に。ほんとの走行距離を計算するのがめんどくさい。事故ってないのに修履歴が多いと下取りが悪そう。ルノーで下取りして車購入というルノー地獄か。
信頼できるある筋によると、日本車の品質基準は欧米とは比べ物にならないくらい高く、日本の基準に合わせると輸入車は1台も合格しないとのこと。自転車も家電、インテリアなんかも欧州基準なんていってますがほんとのところどうなんでしょう。カングーも消耗品は順次国産に替わっております。
日産のデュアリスははじめイギリス工場から輸入してましたが、あまりの品質のばらつきに今は部品で輸入して九州工場で組み立てているようです。
ルーテシアにもティーダにも乗りましたが一般道での通常走行や、内装の建てつけやちりなど、ルーテシアはできの良くない(悪いとは言わないけど)ティーダって感じでした。でも、どちらか選べといわれたらルーテシア。日常乗るなら大衆車でも楽しいほうがいいし。ん、やっぱ金かかりそうだからティーダかな。
カングー、ATの変速が日本の道路事情に合ってなくても(MTありきのエンジンでしょう)、ダッシュボードのバリが残っていても、アンテナが左曲がりでも(そこのカングーも左に曲がってません？)そんなことはどうでもよく良い車です。大衆車(以下)のATでも運転して楽しいし、あのサイズであの積載量で数値に表れないパワーは驚きです。フランスでは新型が発表されていますが、横幅がエルグランドやアルファードよりでかいとのうわさなので小さいカングーは来年くらいまででしょうか？
長く乗りたい車なので壊れないで～

なせか八王子

小型車といえども輸入車は金がかかります、カングー。車検で八王子へ。もう21時過ぎ。横浜線と新幹線で帰ります。午前様確定。

沼津で映画

昨日は朝から雨だったので午前中から子供を連れて仮面ライダー電王＆キバの映画へ。日曜だというのにシネコンはガラガラ。話題作がない時期なのでしょうか。
というより、沼津の駅前の活気のなさにちょいと寂しくなりました。20～25年位前はデパートやら商店街やら人でにぎわっていた記憶がありますがあまり人も歩いてないし・・・　沼津駅前のショッピングモールのイーラDEは失敗する雰囲気がプンプンでした。閉鎖的なビル内、店舗レイアウト、なによりテナントが埋まっていないなど。新しい施設なのでこれからだと思いますが。
ガソリン価格の高騰で郊外型の店舗より駅前に人が流れてきているようですが沼津、静岡東部地区の盟主として復活してほしいものです。宿場町として栄えたり人口や街の規模として埼玉だと川越みたいな感じかな。川越は川越ナンバーができたりしてますが沼津ナンバーから伊豆や富士山ナンバーが分かれたりとここでも勢いの差が・・・

早起きライド

3UP御一行は無事新潟に着かれた(疲れた)ようでなにより。270kmを一気走りとは特殊な人たちです。
最近の週末は超早朝起床が続いています。２時だったり３時だったり、５時では遅いほうです。この流れで明日も５時起きで走りたいところ。５月は自分の好きに動いてしまったので明日は子供と映画。９時すぎには家を出ないといけません。映画館まで車で１時間半とはどういう僻地でしょう。

近場で

ミヤタカップがあるようですが、土曜は基本的に仕事のため1度も出たことがありません。参加の皆さんは楽し苦しくがんばってください。山を3つくらい隔てたところで一生懸命仕事しています。
日曜は久々に西伊豆を走るぞ!

29インチ

小野寺健が29インチでJ1優勝していろんな所で29インチ乗りて～なんて声も聞き、実際納車待ちなんて人もいますが、MTBレーサー的には逆にマシンの替え控えなんてことになるかも。ニューフレームがほしいが29インチってどうなんだろう、もう少し様子を見てからにするかぁ、なんて。
デラケンのあの下りの攻め(ゲレンデから駐車場に下りるとこ)なんか車輪が転がってくるようで迫力ありました。
今はコースによってハードテイルかフルサスかなんて言ってますが、そのうち26インチか29インチかなんてことになるかも。車輪やタイヤの使いまわしができないので一般ライダーには無理か。160cmもない僕が29インチでポジションを合わせるとへんてこなフォルムになりそう。現状でもピラーの突き出しが短くTHOMSONのピラーがTHOMSOになってます。(Nはシートチューブの中) 涙