自分も復旧？

台風の影響で今日の朝まで停電してました。2日間電気のない夜。自転車乗ると洗濯物が増えるからと禁止令。
てことで今日はロードで峠など。蛇石峠でタイム計測。ベストからかなり遅れ。ただ上向いてるのは間違いないので継続。
それではこれから焼肉withビール。〆にアイスクリーム。がはは～

J1富士見パノラマとか

69/80位でした。体調が戻ってないにしても実力的にはこの付近でしょう。
つらい所で付いていけてもイージーなところでの力と気持ちが負けて、その辺が中の下くらいの人達との差なんでしょうね。
自分自身微妙に成長していると思いますが、周りが速いのでレースをすることにびびっている感じもあります。今はエキスパートに留まることが継続的な成長につながると思うので残り1戦、しっかり走りたいと思います。女子エリトップクラスのケツの匂いを嗅げるくらいに。(あっという間に○゛ピュっと抜かれちゃうので)
ということで、センチュリオンのバックファイアー29er、ハンドルを下げるためにヘッドパーツ換えて、アフターの不安なフォーミュラをXTRに、シートクランプをクイックからボルト、クランクを170㎜から165㎜とハード面はやる気満載です(笑)　ぬはは～、走ろう…

県人ブルーな秋の空

相変わらず激重ですが、体の中は徐々に良い感じになってきています。最近はMTBでドーロ練。明日の休みはダートを走れるかな。
西伊豆の空の色も日に日に青が強くなってきて、いろいろ妄想しながらのライドが気持ちいい季節です。遠征の道中や会場のロケーションなんかも秋のレースの楽しみの一つですね。
さて、日曜4週連続の東京行からも解放され、やっと自由な今週末。運動会の日曜延期だけは避けてもらいたい。日曜は富士見でお父さんに運動会させてください。

60㎏を切ってきました。
俺は重力には負けん…　byジェリド

重ろ～

付け焼刃的な練習ですが、残留に向けて数ポイントでも取れるようにあがいています。周回練のタイム的にはまだまだですが上昇傾向かな。スタートラインへポジティブな気持ちで並べるようあと少し頑張ります。

只今60.5㎏の体脂肪21%…
重力って… byカミーユ

29ｅｒ、試行錯誤

29インチに乗り始めて間もないので、なんだか良いぞ、くらいしか分かりませんが、某監督の世界戦記事によると、ワールドでは29インチはクランクを短くする傾向だとか。これは能力のある選手に限る事なのか、万人に言えることなのか、また試してみることが増えました(笑)
26インチ165㎜を29インチは完成車についていた170㎜をそのまま使用中。もともと165㎜でしっくりきてたので短いクランクは試したいと思っていました。170㎜との違いも分からない男ですが。

KOHEY選手は世界戦では29erに乗ってたんですね。世界戦やワールドカップチェコ以降のレースレポートも、「フレーム:プロトタイプ」 でしたし。

富士見パノラマエントリー

したけど振込してないや。
なんとか白馬くらいまで調子を戻したい。ぼちぼち戻ってきてますが、インターバルとか途中で萎えて最後までできません。

さて新型カングー、後席倒すと荷室がほぼフルフラットで完璧な車中泊カー。雨風日差しをしのげない観音開きのバックドアだけど、ハッチバックにはできなかった車内からバックドアを開けられる車中泊向きの機能も。雨対策には左右のバックドアに風呂のふたなんかを乗っければそこそこいけるかも。そもそも雨の日はハッチバックの旧型カングーを出動させればいいわけだし。
そんなわけで富士見は早朝出だと思うので、車中泊遠征は石川から？