大野？

この前、自宅近くの交差点でMTBにまたがり止っていると、歯の欠けたおばあさんに
「あんた大野から来たのか」
と声をかけられた。大野ってどこだかわからなかったので
「いえ違います」
と返したがペダルをこぎながら大野ってどこだろうと考えること2分、隣の伊豆市大野と思いついた。日本サイクルスポーツセンターのある大野。地元のおばあさんにはCSCというより大野なのね。というよりこんなちびおやじの競輪学校の生徒はいませんから。
確かに高校時代は子タイソンと呼ばれ(タイソンと呼ばれていた同級生を更に小さくした感じだったので。意味もなく懸垂50回。）、大学時代はアメフト部で、卒業後は目的もなくジム通いを続けてなんちゃってマッスルを目指していた名残からそう見えたのか(ジムでの筋肉番付腕立て伏せで連続200回超で優勝、商品券ゲット）。
しかし、今では持久系スタイル変身に失敗しよくみりゃただのデブ。体幹のぶれは筋力不足ではなくおなかの脂肪の重力がそうさせているのです。下り連続カーブではそのモーメントを利用してうまく曲がっている・・・はずはありません。
さて掃除の続き。

クリスマスライド

昨日は雨のため乗らず。街まで買い物に遠征。カインズ駐車場は殺人的な混雑。
今日は昨夜の暴飲暴食を解消すべく山へ。いつもとは違う山の気になるルート確認へ。初めて下りるルートでしたが基本的に当たりくじ、さらに押し担ぎ必要ながら気になるルート出現。次回のお楽しみ。
ほんとにしばらくロードの出番はなさそう。冬はMTBでいきます。
そして今日の締めは明石家サンタ、夜は長い。

週末も～

まうんちんばいく三昧できるか？土曜は仕事なんで2連休でロングライドと新ルート探索希望(自分自身に）。乗りたくなるまでロードは保留。洗車くらいしとこうかな。

里山へ

時間があまりなかったので一時間半ほど近場へ。テクニカルなルートでひさびさのスタンプジャンパーに細いタイヤとリズムよく走れず。いや、もともとこんなもの。
で、アンカーの新兵器は世界限定250本、日本には10本というマグラのmenja。32mmインナーの100mmストローク。もちろんピンク色。

家具～

明日はカリモクの中古の家具が来るんで未だ掃除中。倉庫で見たときにはそうでもないけど部屋に入れたらでかいんだろうな。夜は会議。
昼間2時間くらいトレイル行きたいな。スタンプジャンパーHT復活させたんで乗りに行きたい。SJは山用に軽く、XHM9はレース用に強く。ん、逆か？あっちの山こっちの山、一日中走るときはNRS。ロードのチェーンオイル、乾いてんだろうな～

登り損

またまたMTB。どうしてもつなげたいのにつながらないルートへ。下り出口からひたすら押し担ぎ登山で降り口確認へ。2時間かけて登り全容が明らかに。いい感じだが、死を予感させる所数箇所。残念。帰りは別ルート探索で更に遭難系。タイツを2箇所破いて生還。寂しいのでいつものトレイルで〆て帰宅。以上。
次回は確実なルートを走ります。

グラマー

前述のフォーク換えたいよーの件ですが熟考の結果、マルゾッキでもRSでもFOXでもなくなりそう。ディスク台座の問題や雰囲気、少数派ってことで結局マグラかな。気が変わらないうちに注文してしまおう。
SIDからの換装なんでかなりの重量増。32mm、ダブルアーチでひらひらとシングルを下る(イメージ）のが楽しくなりそう。登りは重くても軽くてもカンケーねー。(遅いから）かえってギャップが気にならなくなるかも。
あ、ブレーキはシマノのまま。

MTBばかり

昨日もMTB。最近ロードに乗ってません。距離乗らないとメタボやばいかなーと思うけど楽しいほうへいってしまいます。トレイル探索、昨日はいまいちだったので締めはガツンといっときました。快感。

シングル往復

今週も山へ。時間がないので車でアプローチ。慣れた山なのでコースどりによって時間が読めるところがよい。が、ここらのトレイルは里山と言うより山岳と言う感じで、長い時間距離を乗ろうとすると入り口と出口が離れてしまうので里からの自走が基本的。
微妙に富士山が見えるかな。