腐ってもレガシィ

２００７年から乗り続けている
ＢＨレガシィも今年が車検だ。

今回の車検を通すと１４年目に突入である。

まさかこんなに乗ることになろうとは。
走行距離は７万７千キロ。

さて、再び買い替え候補を考える。

本命はＢＰレガシイであるが、
もはや最終型でも古い。（そしてその割に高い）

近所のディーラーで探すも
７年落ちで１４０万とか。

かといってレボーグは買えないし。

候補として考えていたのは以下の車種。

・インプレッサスポーツ　１．６ℓ→　内装がなんだかな。
　新車で２４０万とか。予算オーバー。エンジン音が聞こえない。

・ＦＩＴ３　１．３ℓ　→　もう一度試乗してみたけど、エンジン音がブオオオ。
　新車で１５０万。現実的だが４人で乗るのと段差を越えた時の突き上げがなんかやだ。

・ＢＰレガシィ　２．５ℓ
　２台ほど中古を見たが、年式が２００９年とか１４４万円だった。
　あと６年しか乗れないのに、それは高いんじゃ・・・

・ＢＭ、ＢＲレガシィ
　→でかすぎで車庫に入らない。２．５リッターとかいいんだけどなぁ。

・ラフェスタ　１．８ℓ
　→日産の中古車屋で試乗もしてみたけど、運転席のシート小さくて
　　疲れそう。価格は１４０万くらいだけど、年式は浅かった。

いろいろ調べて分かったこと。
・自分自身の使用方法だと年間５０００キロくらいしか使用しないので
　走行距離よりかは年式が重要。
・８年乗れる１４０万より、１３年乗れる２００万。
　１年あたりの費用が違う。
・経済性を優先させれば、コンパクトカーでも我慢できるかと思っていたが、
　乗り味、エンジン音など、意外にも嫌だった。
・金　＜　車の趣味という人間だった様子。

とりあえず車検の見積もりを行い、１３万コースぐらいだったら
あと２年現行のＢＨレガシィに頑張ってもらいます。

※試乗を終えてとあるＤラーから帰るとき、
　自分の車に乗り換えたら、
　どっしり感、エンジン音でやっぱレガシィええなぁ
　となってしまった。古くてもやっぱり好きなものは好きなんだなぁ・・・