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デュアルクラッチトランスミッション　R35 GT-R

2008-10-08 / 自動車
GR6型デュアルクラッチトランスミッションが気になるshigemixです。


簡単な話が、新型のR35 GT-Rに全て搭載された高性能なセミAT！
いよいよGT-RにまでATの波がきた！！


内容的には凄まじく、ステアリングのパドル操作をしてから後輪の駆動力が変わるまで0.2秒というレスポンスの高さらしい。
（人間にはまねできないです…）


AT技術が進み金さえ積めば誰でも簡単に時速340kmも出せるモンスターマシンを運転できる反面、ドライバー側は技量を必要としなくなった…
ある意味危険ですよね、また技術進歩はドライバー退化にも繋がってしまうのである。。
「ヨーロッパではMT車の運転が上手い男はセクシーなんだぞ」と教習所の教官に教わったのにいまや昔の話なのね
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