FT8運用を監視 外付レベルメーターの製作

FT8 を運用していると、自動運用にまかせっきりで、電波出してんだか出してないんだか意識が無くなってしまうことがあります。特に、160m/80m といったローバンドでは、雨、雪などでアンテナの SWR が変化することもあり、送信パラメーター（SWR, PO）などの常時監視、というか、注意喚起の必要性を感じていました。

リグのメーターでは、いまいち気づきにくい・・・　ということで、秋月さんのLEDを使った電圧計のキットを使って、外付メーターを作成しました。

秋月電子　：　http://akizukidenshi.com/catalog/c/cvoltkit/

当局は IC-7851 で使用していますが、IC7600, 7610 でも使えるのではないかと思います。

このキットは、10セグのLEDで、緑×5、黄×3、赤×2 なので、リグの S=9 のとき、緑×5 が点灯するよう、リグ側と電圧計側の調整を行いました。

外部メーターに表示させる内容はサブ、メインのそれぞれについてリグ側の設定で選択できます。

HI SWR などにすぐ気づくよう、ケース加工して手元に設置しました。

いよいよ FT8 の運用に熱が入ります。

ただ、160m については、再度アンテナ等を整備し、仕切り直しです。

そういう意味では、もう今から来年の冬が楽しみだったりします。

近着QSL（LoTW）C8X 80m/CW

今朝QSOした、C8X モザンビークの3.5MHzを LoTW にてコンファームしました。

3.5MHz Cfm/Wkd = 189e/189e

今朝、5分ほど同局をコールして、JAの猛パイルだったので、いったん、バンド状況をみてみようと、送信中止にしたとたんにコールバック、あわてて再度 TX ボタンを押したものの、73を受信してくれたんだかどうだかわからないまま次のQSOにいってしまいました。

送信を中止したとたんに応答あり・・・・FT8 あるあるです。

 

なにはともあれ、ログインされていてよかったです！！

 

過去のモザンビークとのQSO、残すは例によって160mと6m、端々です。

 

世界中のDXニュースがこぞってブーベチームへの励ましの言葉を贈っています。

北の空からも「本当にご苦労様。次の計画に期待しています！」

ブーベ・イズ・中止 悲しいけれど

3Y0Z ブーベ島へのDXペディションは荒天の海上で上陸の機会を狙うこと72時間、遂には、船のエンジンの１基が故障し、引き返すことになったとのこと。

そこには壮絶なドラマがあったことと思います。

既にチームを乗せた船はブーベの北方約25kmの海上を西に向けて帰還中。

ホームページで発表された内容の機械翻訳を掲載します。（以下）

2018年2月3日、2000UTC：過去72時間の間、私たちはBouvetへの到着以来、ヘリコプターの操作を妨げていた強風、低雲、霧、荒い海を経験し続けました。 今後4日間の天気予報では改善は見られなかった。 その後、昨夜、船のエンジンの1つで問題が発生しました。

今朝、船長は私たちのプロジェクトを続行することが危険であると宣言し、DXpeditionを中止しました。 私たちは今、プンタアリーナへの長い航海に戻ります。 あなたが想像しているように、チームは深く失望していますが、安全です。 すでにDXpeditionの再スケジューリングについて話しています。

ボブ、K4UEE
ラルフ、K0IR
Erling、LA6VM