早いもので

今年も残すところ後９ヶ月となりました。
それでは皆様良いお年を

ブースター入れない燃費

今回のゼスト街乗りのみ燃費
比較で今回はブースター入れずの燃費
結果は９、１１Ｋｍ
前回より０、２３Ｋｍダウン
やはりブースター効果はあったのか？
ちなみに昨年同時期は９、２７～９、４４だったので、
やはり落ちてるよな。
と言う事で今回再度ブースター投入
次回の結果が気になる。

新型でも１桁

怪社の子が１９５幅横浜タイヤを履いた６４ジムニーデビューしてた。
タイヤ交換して燃費が悪くなったろう？
と聞いたところ
燃費は１桁ですと。
大丈夫！
ジムニー１桁燃費は普通だからと言ってやった。
これで安心して眠れるだろう（笑）

読破７８５冊目

流人道中記　下
浅田次郎
道中で行き会うは、父の敵を捜す侍、無実の罪を被る少年、
病を得て故郷の水が飲みたいと願う女
そして玄番が抱えた罪の真実
節の鏡である男がなぜ恥をさらしてまで生き延びたのか？
と言う事で色々な謎が判明する下巻
こんな人がこの世に多くいれば、
今の世もまともな世界になるんでしょうね。
と言う事で久々の浅田節を堪能出来ました。

読破７８４冊目

流人道中記　上
浅田次郎
切腹を拒み流罪になった旗本　青山玄蕃
押送人の見習い与力　石川乙次郎とともに奥州街道を北へ
行き先は蝦夷地
と言う事で新聞に掲載されてたので読んでいましたが、
ようやく文庫本の発売と言う事で再度読み直しです。
わかっているけど泣きと笑いの浅田節炸裂です（笑）

２０２３年の地図

毎年買ってるツーリングマップル
個人的なチェックポイントが何ページかあるけれど、
今年は見たところ昨年のと違いが無かったな。
買わなくても良かったのだが（苦笑）
紙屋が紙の媒体を買わなくなれば世も末なので。
個人的にはツーリングマップル林道・酷道特化を期待
ペラペラで良いからコンパクトで縮尺大きめで。

今のユーロ

ＧＷのユーロ
私が思うにこれに優るジャケットは無いと思う。
最新のはベンチレーションもばっちりで、
中のインナーも外せるようになってるので、
正直価格を無視したら手が出る程欲しかったのだが・・・・
アウターがコーデュラでは無くなってるのに気づいた。
このがっかり感が半端無い。
実際に昔ユーロ着ていて転けた際に体は無傷で、
ジャケットも擦り傷レベルで破れもしなかった。
流石ユーロと感じた一つがコーデュラだった。
それ故に私が買った頃と比べ価格が倍になり、
５フーロも越える金額となってしまったのにアウターが・・・
それと性能優先でデザイン気に入らない。
バイク乗ってる時以外に降りた際の日常もあるけど、
その辺りはあまり考慮してはないよね。
ポケットにしても小さいのが二つだけで、
ベンチの為とはいえこれだとウエストバック等を常に装着？

４０年鰤２

さて今日はジムニーの助手席に息子を乗せた。
もしお父さんに何かあれば、
ハザードを出して、
ニュートラルに入れて、
サイドブレーキを引くと。
思えば４０年前に爺様の軽虎の助手席に乗った際に言われた事だ。
己がそれを言う年になるとはな・・・・
しかしサイドブレーキじゃない車は最後のブレーキ操作は出来ない。
今時の自動ブレーキで停まってくれる車ならその心配は無いのかも知れない。

第７回浦野ＣＰＵ氷防御燃費

今回は街乗りのみ
結果は７、３１Ｋｍでした。
今季のスタッドレスはこれにて終了です。
今回トータルスタッドレス平均燃費は８、３４Ｋｍでした。
前季シーズンのスタッドレス平均燃費が７、９３Ｋｍでしたので、
念願の平均燃費８台を達成しました（苦笑）
ＣＰＵ変更前と比べ０、４１Ｋｍ燃費アップです。

パノリンＸＲ’Ｓフルエキ燃費

さてそろそろ暖かくなってきたので、
気まぐれで遠出出来るようにガソリン給油
例の茶店往復以外は街乗りのみですがパノリンの燃費は？
結果は１９、８Ｋｍ
惜しい
夢の２０にちと届かず（笑）
だが前回より約３、１Ｋｍアップ
ほぼ同条件の前々回よりは約１、５Ｋｍアップ
今の排気系にしての過去最高燃費が１９、５３Ｋｍ
これも今回とほぼ同条件だった。
どちらにしても近々での最高燃費には違いない。
となればパノリンで０、３Ｋｍ～１、５Ｋｍアップと言う所か？
次回どの位になる引き続きチェックせねば。
さて今回の油温は華氏１６０度でした。