早いもので

今年も残すところあと4ヶ月となりました。
それでは皆様良いお年を

続々続トラストスポーツ触媒燃費

ドア交換の際にオイル交換と空気圧も調整したので、
一度仕切り直しで満タンにしてきました。
今回街乗りのみの燃費です。
夏場の車の滋養強壮でプレミアムパワーも入れました。
街乗りのみの結果は７、３７ｋｍ
触媒交換後ではワーストですが、
昨年同時期は７、３１ｋｍなので気持ちアップ（苦笑）
ちなみにゼストと比べると２、５ｋｍも悪い。
まあ比較してもしょうがないけど。

ゼストプレミアム力後燃費

さて夏場に車の滋養強壮で（笑）プレミアムパワーを入れたのですが、
燃費がどうなるか？
と言う事で今回給油してきました。
結果は９、８１ｋｍ
前回よりダウンですけどエアコン入れた回数も多いですし、
昨年同時期が９、４５ｋｍなのでそれよりアップです。
ガソリン3分の１位残して給油したので、
入れたプレミアムパワーは全部使い切っていないと思うので次回に期待で。

復活

ジムニー復活！
ドア入荷の翌日に仕上げてもらえました。
道場仲間に感謝感謝でございます。
さて同じ銀色ですが年式違いの為、
ドアの中は配線やら何やら全然違う為ポン付けとはいかずに、
全部元の私のドア内部と入替になったそうです。
その分高くなって申し訳ないと言われましたが、
こちらこそ急ぎやってもらって申し訳ないと。
それと前からお願いしていたオイル交換とウェザーストリップ交換
ついでに鈴木愛車無料点検も。
さて今回のドアにはドアバイザーが装着されてます。
まあ右側だけですが（笑）
今回は空気圧を２と２、２へ変更し様子見します。
これで雨対策は大丈夫なはず（苦笑）
燃費は・・・・
悪くなっても気にしない。
今回の修理代を考えれば安いものだ。

ダンク

と言えば
松本
とボケけはその位にしておいて、
ジムニーの代車がダンクのターボでしたが、
これが速くて楽しい。
昔の軽のターボはこうだよね。
と言う見本みたいな感じだ。
如何に今の車が重たいか（苦笑）
シフトも久々のコラムシフトでした。
この後でゼストに乗りましたので、
ゼストの非力さが余計に目立つ。

１怪目

ようやく接種してきました。
歩いて行ける近所の病院にて。
さてこれからどうなる？
何も無いのか？具合がわるくなるのか？
明日怪社へ行けるのか？
水をたくさん飲めばダメージが軽くなると聞いたので、
水分補給して臨みました。

復活未定

さてドアがまだ見つかりませんが、
新品を頼むと４フーロ位かかるので大人しく待ちます。
ここのところ夜間しか乗りません。
いや乗れませんの間違いでした。
しかし予想以上にドアの入手が長引いた場合、
昼でも乗る機会が発生する事も考慮すると、
無駄なあがきとわかっていても気持ち見栄えを良くしたい。
雨が上がったらコンパウンドで磨くのと、
アルミテープチューン用のアルミテープでも貼ってみるか（苦笑）

タイヤ反省

己の油断があったとしても、
空気圧高めのＲＴにウエット路面の組み合わせは危険だ。
今更過去には戻れないが、今後について対策を考えねばな。
ドアに金がかかるので現時点では予算的にどうにもならないので、
しばらくは燃費には目をつむりＲＴの空気圧を低くして、
ノーマルよりちょい高め位で運用してみようと思う。
こんな目に遭うとＭＴタイヤなんぞ恐ろしくて入れる事は無いと断言出来る。
今後はＷＥＴ路面に強いタイヤを選択しよう。
出来れば方向の無いタイヤならローテーションで有利だ。
ノーマルでは味気ないのでＡＴタイヤを選ぶとしれば、
一番新しいのは住友のＡＴ５だ。
ただ誰も入れてないので評価がわからん。
ノーマルサイズは軽くて余計に危ない気もするが、
１８５や１９５だと横浜一択になる。
さてどうしたものか？
安ければノーマル外しの純正そのまんまでも良いか（苦笑）

凹んだ

身も心も財布も凹む。
雨の日にホイールベースの短いＦＲ車はヤバイって。
右ドア１枚
店は当然盆休みですが出かける前なら見れると言う事で、
道場仲間の店に見せに行ってきました。
相談の結果板金するより中古のドアを探した方が良いとなりました。
トラストマフラーの妄想がはるか彼方へ吹っ飛んで行きました。
サイドシルもフェンダーも無事でドア１枚で済んだから良しとせねばな（哀）

Ｆ２無かった

さて仙台の用品屋のサイトにワコーズのＦ２の記事が載ってたので、
地元の黄色い帽子店に見に行って来ましたが・・・
予想通り無かったです（苦笑）
そのうち置いてくれるかな？
とりあえずプレミアム力を買ってきた。
先日ジムニー用をゼストに入れてしまったので。
そのうちＦ２を入手出来たら、
Ｆ１→Ｆ２→プレミアム力の３連星アタックをかけよう（笑）