今年も残すところ後７ヶ月となりました。
それでは皆様良いお年を
それでは皆様良いお年を
レーサーズ０９
ヤマハ４ストロークレーサーの歴史はここから始まった。
と言う事で８５年の夏の青い影と。
この頃は八耐に興味の無い時代でした。
今思えばリアルタイムでこのレースを見た人は、
総統の感動を得れたでしょう。
近年の八耐不振はこの手の感動の無さも原因の一つかな。
それにしてもキングのインタビューは面白い。
ヤマハ４ストロークレーサーの歴史はここから始まった。
と言う事で８５年の夏の青い影と。
この頃は八耐に興味の無い時代でした。
今思えばリアルタイムでこのレースを見た人は、
総統の感動を得れたでしょう。
近年の八耐不振はこの手の感動の無さも原因の一つかな。
それにしてもキングのインタビューは面白い。
レーサーズ１５
血燃ゆる情熱の黒い弾丸
と言う事で電撃移籍の原田が駆ったアプリリアです。
この当時の大事件でしたね。
色々謎だった件が見えます。
なる程そう言う事か・・・・
血燃ゆる情熱の黒い弾丸
と言う事で電撃移籍の原田が駆ったアプリリアです。
この当時の大事件でしたね。
色々謎だった件が見えます。
なる程そう言う事か・・・・
と言えば力の使い手の事を言いますが、
これも盆栽と言う名の改造暗黒面に落ちてるわけで、
あながち外れてはいない（笑）
さて先日外したＸＲ６５０ＲのＦマスターですが、
予定通りＲＭＸ２５０ＳＷに取り付ける事となりました。
マスターも先日交換したＦキャリパーと同じく
１４年間無交換なのでここいらで入れ替えましょう。
同じメーカーでもスズキは蓋を開ければすぐにゴムですが、
ホンダはゴムの上にプラがあります。
これは液の悲惨防止いや飛散防止なのか？
まあそれはさておき取り付けは出来ました。
同じメーカーなので付くのは当然でして、
でも予想通りナックルガードは装着出来ない。
画像を見ればわかるけど微妙に違うのよね。
バックミラーの位置も違うけど。
何せ削るのはダルイ隊長なので、
ここは新しいナックルガードをワイルドに行くぜ！
と言う事で左右新しいのにします。
何をつけるかは次回に（笑）
これも盆栽と言う名の改造暗黒面に落ちてるわけで、
あながち外れてはいない（笑）
さて先日外したＸＲ６５０ＲのＦマスターですが、
予定通りＲＭＸ２５０ＳＷに取り付ける事となりました。
マスターも先日交換したＦキャリパーと同じく
１４年間無交換なのでここいらで入れ替えましょう。
同じメーカーでもスズキは蓋を開ければすぐにゴムですが、
ホンダはゴムの上にプラがあります。
これは液の悲惨防止いや飛散防止なのか？
まあそれはさておき取り付けは出来ました。
同じメーカーなので付くのは当然でして、
でも予想通りナックルガードは装着出来ない。
画像を見ればわかるけど微妙に違うのよね。
バックミラーの位置も違うけど。
何せ削るのはダルイ隊長なので、
ここは新しいナックルガードをワイルドに行くぜ！
と言う事で左右新しいのにします。
何をつけるかは次回に（笑）
楊令伝１２ 九天の章
北方謙三
民の安寧か天下統一か。
揺らぎ始めた志の在処。
と言う事で今回は戦いの話になるので、
重要キャラが死にます。
特に平凡な男の死に様の所では涙が出ました。
俺も平凡な人だから（笑）
北方謙三
民の安寧か天下統一か。
揺らぎ始めた志の在処。
と言う事で今回は戦いの話になるので、
重要キャラが死にます。
特に平凡な男の死に様の所では涙が出ました。
俺も平凡な人だから（笑）
怪社の後輩とツーリングに行きました。
天気は今日は晴天で無問題と言うかツーリング日和。
なので安全の為にデイトナのレーダーも持ってけと。
でも冷静に考えればテスト走を別にすると、
前にツーリングに行ったのは１年近く前（苦笑）
道理で疲れるわけだ。
しかもコースは峠４つと酷道ツーリングですから。
距離は走ってないけど中身はタフなコースです。
さて交換したブレーキの効きは上々で良い感じ。
そのうちもっとタフな使い方をしてみよう。
今日はさほどハードブレーキングはしてないから。
しかし相変わらずこのバイクの振動は疲れるな。
プログリップ入れても痺れるものは痺れます。
でもなかなか満足な1日でした。
天気は今日は晴天で無問題と言うかツーリング日和。
なので安全の為にデイトナのレーダーも持ってけと。
でも冷静に考えればテスト走を別にすると、
前にツーリングに行ったのは１年近く前（苦笑）
道理で疲れるわけだ。
しかもコースは峠４つと酷道ツーリングですから。
距離は走ってないけど中身はタフなコースです。
さて交換したブレーキの効きは上々で良い感じ。
そのうちもっとタフな使い方をしてみよう。
今日はさほどハードブレーキングはしてないから。
しかし相変わらずこのバイクの振動は疲れるな。
プログリップ入れても痺れるものは痺れます。
でもなかなか満足な1日でした。
歴史街道６
山口多聞 勝つために何をすべきか
ミッドウェーから７０年
この人が総指揮官だったら、
歴史が変わっていたでしょうな。
敗戦の理由として人事が何割を占めるのやら。
山口多聞 勝つために何をすべきか
ミッドウェーから７０年
この人が総指揮官だったら、
歴史が変わっていたでしょうな。
敗戦の理由として人事が何割を占めるのやら。
おかしいのが多いな。
と言うか非常識な輩が多いそうな。
総務と話してると怪社訪問とかでもそうだが、
あげくに乳射試験いや入社試験でも、
平気で連絡も無しでブッチするそうな。
来ないなら一報入れたら済む話だろう？
大都会と違いこの辺は特にローカルエリアだからね。
狭い世の中の更に狭いエリアなんだから、
後で自分に跳ね返るリスクも相当高いのにね。
それと何も出来ないのに注文は多いそうだ。
例えば自分に向いた環境で働かせてとか、
僕はこんな事していましたので等々。
自分が何様か勘違いしてるようだな。
いい年した俺が言ってやれる事は・・・・
君らに自由は無い！
就職の就とは実は囚なんだよ！
給料をもらうとはそう言う事なんだよ（苦笑）
金をもらうにしてもバイトの給料とは重みが違うのだよ（苦笑）
と言うか非常識な輩が多いそうな。
総務と話してると怪社訪問とかでもそうだが、
あげくに乳射試験いや入社試験でも、
平気で連絡も無しでブッチするそうな。
来ないなら一報入れたら済む話だろう？
大都会と違いこの辺は特にローカルエリアだからね。
狭い世の中の更に狭いエリアなんだから、
後で自分に跳ね返るリスクも相当高いのにね。
それと何も出来ないのに注文は多いそうだ。
例えば自分に向いた環境で働かせてとか、
僕はこんな事していましたので等々。
自分が何様か勘違いしてるようだな。
いい年した俺が言ってやれる事は・・・・
君らに自由は無い！
就職の就とは実は囚なんだよ！
給料をもらうとはそう言う事なんだよ（苦笑）
金をもらうにしてもバイトの給料とは重みが違うのだよ（苦笑）
股上が浅い。
先日買ったリーのジーンズも股上が深いのが特徴なのに、
昔よりも浅めになっている。
先日買った青マウンテンのスラックスもそうだった。
カジュアルもフォーマルもこんな若者向きのデザインにすると、
おっさん連中の客足が遠のくぞ。
我々世代は格好よりも、
ごまかしの効く楽な格好の方が良いのである（苦笑）
先日買ったリーのジーンズも股上が深いのが特徴なのに、
昔よりも浅めになっている。
先日買った青マウンテンのスラックスもそうだった。
カジュアルもフォーマルもこんな若者向きのデザインにすると、
おっさん連中の客足が遠のくぞ。
我々世代は格好よりも、
ごまかしの効く楽な格好の方が良いのである（苦笑）
バイクは赤と黄色の車両だがウエアはＹ社にしてみた。
なぜこれにしたかと言うと空気取り入れ口の多さである。
扇風機ジャケットは扇風機の所が、
ウエストベルトをしてると邪魔になるので、
もう一つ夏用ウエアをと言う事で。
インプレは実際に乗ってになります。
今の段階だと素材は良さそうで大人の人に似合うデザイン。
前からは空気をすごく取り入れ可能。
ただマイナスは背中のベンチが１箇所で、
しかも開閉不能。サイドに抜けが無いのも残念。
あと防水じゃないのは仕方無しか。
それと装着可能の胸ガードは昔のホンダの胸ガード用で、
今の新しい肋骨タイプの胸ガードが着けれないのが残念。
まあ何せ乗って確かめねばな。
なぜこれにしたかと言うと空気取り入れ口の多さである。
扇風機ジャケットは扇風機の所が、
ウエストベルトをしてると邪魔になるので、
もう一つ夏用ウエアをと言う事で。
インプレは実際に乗ってになります。
今の段階だと素材は良さそうで大人の人に似合うデザイン。
前からは空気をすごく取り入れ可能。
ただマイナスは背中のベンチが１箇所で、
しかも開閉不能。サイドに抜けが無いのも残念。
あと防水じゃないのは仕方無しか。
それと装着可能の胸ガードは昔のホンダの胸ガード用で、
今の新しい肋骨タイプの胸ガードが着けれないのが残念。
まあ何せ乗って確かめねばな。
