２０１４年末時点でのＳＷ

さてＲＭＸの今現在の仕様をまとめておくとしよう。
ＦＥＴの明るいバルブ。
デボルのスタビ
ハンドルはベストテクバーのＥＭ４
アールズメッシュホース
ＵＦＯのＲＭフロントフェンダー
プログリップの耐振動グリップにグリーンサムバーエンド
バイタルのショックミティゲイションシステム
ＲＭ用フォークガード
純正エンジンガード
ワークスコネクションフレームガード
フロントインナーチューブに２次加工
ピストンに２次加工（ＭＯＳ）
ヘッドに２次加工（ＣＭＰ）
シリンダーに２次加工
ガスケット交換で圧縮比アップ
ＣＭＰクラッチプレートフルキット
高圧ラジエターキャップ
ＤＩＤのＧブライト黄金鎖
サンスターのＦスプロケ
リメッサのＦスプロケガード
ＩＳＡのリヤスプロケ
Ｒ用シートを野口壮美でシート改（中身と表皮滑り止め）
リメッサのＣＤＩ（トラコンスイッチ含）
ＲＭワイドステップ
ツインエアーフイルター
今回はプロスキル別注ステンチャンバー＆プレシャスファクトリーサイレンサー
サブでリメッサチャンバー＆プロスキルＲ用サイレンサー
ＣＭＰのミラクルパイプ（３種）
ニューフレン２８０ミリ大径ディスクに、
ＣＲＦ４５０Ｒ用フロントブレーキャリパー
とＸＲ６５０Ｒ用マスターシリンダー
それに伴うホンダ製ナックルガードにホンダ製クラッチレバー
とホンダ用力造ブレーキレバー
プログリップのレバーグリップ
ＤＲ用アルミリヤブレーキペダル
ババナブレース
オプションのグリスニップル付きリンクとシャフト
クラブグリーンサム可倒式ミラー
エアＢＯＸ蓋改造
エアＢＯＸカーボンデカール
スイングアームデカール
Ｒフェンダーデカール
エキゾーストバルブストッパーの部品をＲ用
ＲＫエクセルリム前後（Ｒ用）
Ｒ用ハブ前後にＲ用スポークセット
Ｒ用アクスルシャフトにＲ用カラー
ＺＥＴＡアルミボルト
ＸＲ６５０Ｒのお下がりボルト
２ｓｔゾイルに広島高潤フォークオイル
ハ－ネス交換とブレーキスイッチ交換完了
今回のＲサスはババナショックスでＯＨ
とりあえず今後も継続して維持系だ。
タイヤも古くなってきたから替えたいのと、
そのうちエンジン割ってクランクベアリングを壊れる前に換えたい。
これが今後の一番の大物か？
何せ維持が精一杯（苦笑）