立川駅停車中８４６１列車 岡山機関区ＥＦ２１０－１３７号機

　帰宅は５６３Ｍで、一昨日はＥＨ２００が牽いていた貨物の８４６１列車の牽引機が気になりました。今夜はシングルアームパンタグラフながら岡山機関区のＥＦ２１０に戻っていました。立川駅停車中の８４６１列車、岡山機関区のＥＦ２１０－１３７号機です。、後にタキ１２両ででした。ライトが消えると赤い輪ができないので、前面の違和感が小さくなります。

立川進入中８０７８列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１１２号機以下の貨物列車

　このところ金曜日も「米タン」が運転されていますが、今日はＥＦ２１０の牽引でした。ＥＦ６５ＰＦが２両とはなりませんでしたが、アップで撮るとＥＦ２１０はＥＦ６６とどことなく似ているように見えます。立川駅進入中の８０７８列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１１２号機＋返空タキ１２両です。シングルアームパンタグラフも関節部部分が外向きの方が引き締まった印象を受けます。

立川進入中８４６０列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０８４号機以下の貨物列車

　今日は５３６Ｍに乗ったので、立川駅で貨物の８４６０列車を撮ることができました。立川駅進入中の８４６０列車、新鶴見機関区のＥＦ６５　１０８４＋返空タキ１０両です。１０８４号機、スノウプラウが光り車体もきれいな状態です。光線も徐々に良くなって来ているような気がします。

相模湖進入中１４５８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３２３編成

　昨日は露出不足でこのアングルが使えず１４５８Ｍ、５３６Ｍとも撮っていませんでした。一日でこうも変わるかというくらいの晴天でした。相模湖駅進入中１４５８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３２３編成クモハ１１５－１００７以下６連です。クハ２１１とクモハ２１１の違いなども、より細かく観察してみたいとも思いますが、１１５系が撮れなくなってからになります。

相模湖駅進入中５３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

　Ａ３９運用の５３４Ｍは２１１系のＮ６０５編成でした。こちらも運用通り。正直言って１１５系を撮る時にはプレッシャーがかかるようになり、ホッと一息ついての撮影でした。相模湖駅進入中５３４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１－５以下６連です。

相模湖駅進入中４３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成

　Ｃ１２編成、Ｃ１編成、Ｃ１３編成が連なって運用に入っているため、今日のＡ４１運用４３７Ｍは「スカ色」のＣ１編成でした。若干、遅れていましたが４３７Ｍには特に支障は有りません。相模湖駅進入中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１編成クハ１１５－１０８４以下６連です。「スカ色」のＣ１編成が最後まで残りそうですが、それでも残り１ヶ月あまりとなると１枚１枚が貴重になります。明日の４３７Ｍが撮れないのが残念ですが、昨日、今日と比較的短時間で複数の１１５系が撮れたのは幸いでした。

相模湖駅進入中４２６Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ３編成

　昨日の雪は積もることもなく却って前回の雪が溶けていました。昨年の大雪の際に酷い目に遇った記憶が生々しく、積もらずに済んだのは助かりました。今日はＡ３５運用のＣ３７編成が４２６Ｍのため、進入時を撮れるかどうかがポイントでした。被られることが多い「あずさ９号」の通過が遅れており、無事に進入時を撮ることができました。相模湖駅進入中の４２６Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ３編成クハ１１５－１１０２以下６連です。停車中や発車時とは雲泥の差の写真になりました。