相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

今朝の５３０ＭはＮ６０６編成、天気が回復して薄日が差す直前に停車中の姿を撮りました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１ー６以下６連です。１４６１ＭのＮ６０６編成は一度しか撮っていないのですが、晴れ間が広がり出したため撮影せずに終わりました。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３１９編成

５２９Ｍ前は３０００番代Ｎ３３５編成でした。停車中よりも少し動いた方がフロントガラス付近のモヤモヤした感じが薄れました。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー３０４４以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

４２２Ｍは一目で判るＮ６０１編成でした。上ずってしまい位置を修正していますが、前半は写真を撮る時間がなかったにもかかわらず１０月３枚目の写真となりました。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３３５編成

昨日降り出した雨が朝方まで残る天気。休みの日に起きる時間が遅くなりがちでＥＨ２００－９０１号機牽引の２０８３列車を撮れず５２８Ｍを撮影。運用通り５日前に５２９Ｍ甲府方だったＮ３１９編成が高尾方です。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３３５編成クモハ２１１ー１００３以下６連です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ１５編成

土休日で２３Ｔ運用の１２２３ＭはＴ１５編成。晴れると露出オーバーとなる１/８０秒で写るＬＥＤ、停車中は中線ホーム用の停止位置目標がスカートにかかるため、これまた発車直後を連写しました。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１５編成クハＥ２３２ー１５以下１０連です。

相模湖駅通過中試９９７７Ｍ 勝田車両センターＥ４９１系Ｅａｓt ｉ―Ｅ

１４６１Ｍが発車した後１０分ほどでＥ４９１系が姿を見せました。床下を見ないと分からない線路設備モニタリング装置を搭載した２１１系と違い、編成そのものが検測車の姿、およそ４年ぶりの撮影でした。どんよりとした曇り空のため画質がやや粗い感じがしなくもありませんが逆光にならず白と赤の塗装はきれいに写り、青い塗装の車両の写真が多い中、彩りを添えてくれました。相模湖駅通過中の試９９７７Ｍ、勝田車両センターのＥ４９１系Ｅａｓt  ｉ―ＥクヤＥ４９０ー１以下３連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

１４６１Ｍの続行でＥ４９１系運転との情報を頂き、まずは１４６１Ｍで正面の扉が他の編成とは明らかに違うＮ６１０編成のクハ２１０を撮りました。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０ー２０１３以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

５３０ＭはＮ６１０編成でした。停車中の写真ですがアングルを変えてもフロントガラスに何かしら写り込んでしまいます。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１ー２０１３以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３３７編成

５２９Ｍを停車中に撮るつもりでしたが降りた人がフレームから消えることがなく、１/１００秒の連写で撮った発車後の写真です。甲府方は１０００番代Ｎ３１９編成、このシャッタースピードでもＩＳＯ５００まで上がってしまいシャープさに欠ける結果となりました。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３３７編成クハ２１０ー１００３以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

４２２ＭのＮ６０２編成です。露出不足気味の写りながら架線が作る線状の影は見えません。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１ー２以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３１９編成

雲が厚くシャッタースピードを落としても画質が粗くなる状態で５２８Ｍを撮影。延命工事済みの３０００番代Ｎ３３７編成が前でした。ベンチレーターが無くなってもパンタグラフ撤去跡はそのままで、パンタグラフを載せていなかった車両とは異なった顔立ち。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３１９編成クモハ２１１ー３０３８以下６連です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー２１号機＋コキの貨物列車

平日と土日のどちらかが休みの勤務パターンに戻りました。久しぶりに２１号機牽引の２０８３列車を撮影、車軸の取り付け作業にまつわる一件の頃からコキが１４両から１２両に減っています。２１号機の牽引相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー２１号機＋コキ１２両です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３６編成

昼前に２３Ｈ運用の情報を見ると青６６２編成にＨ５３編成とあり、珍しい光景が撮れるかと１２２３Ｍを待ちました。ところが姿を見せたのはＴ３６編成、途中で運用変更があったようです。１６日に広告シール付きの姿を撮れるかと思ったら剥がれていたのと同じ編成。１２２３Ｍは思惑通りにいきません。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３６編成クハＥ２３３ー３６以下１０連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

午後から雲が広がり１４６１ＭでＮ６０８編成のクハ２１０側を撮影。停止位置が後になったためか曇っても前面がすっきりしません。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０ー２００９以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

５３０Ｍは今日も進入時にしました。１６日にも５３０Ｍで撮ったＮ６０８編成が９日で再び充当されています。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１１ー２００９以下６連です。