立川駅停車中８４６１列車 岡山機関区ＥＦ２１０－１３号機

　今夜は５６３Ｍで帰って来ました。貨物の８４６１列車は菱形パンタグラフのＥＦ２１０。「米タン」が１００番台のＥＦ２１０だったので、変わり映えの無い写真にならずに済みました。立川駅停車中の８４６１列車、岡山機関区のＥＦ２１０－１３号機です。タキ１２両を牽引でした。

立川駅進入中８０７８列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１１７号機

　金曜日も来る「米タン」はＥＦ２１０の牽引でした。後のタキはほとんど写っておらず、もはや機関車のみの写真です。立川駅進入中の６０７８列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１１７号機です。返空タキ１２両でした。

立川駅進入中８４６０列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０５０号機以下の貨物列車

　日野駅中線で貨物の８４６０列車を追い抜いた時には牽引機を確認していませんでしたが、立川駅に姿を見せたのは昨日の８３列車で撮影したＥＦ６５　２０５０号機でした。２日連続の登板で、ＥＦ６５の運用は全く予測不能です。立川駅進入中の８４６０列車、新鶴見機関区のＥＦ６５　２０５０号機＋返空タキ１４両です。

相模湖駅進入中 １４５８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３２２編成

　結局、１４５５Ｍの発車を見送り、１４５８Ｍで大月から戻って来るまで相模湖駅にいました。８６７Ｍと３分差、Ｅ２３３系１０連が抜け直ぐにやって来ます。相模湖駅進入中の１４５８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３２２編成クモハ２１１－１００３以下６連です。前のクモハ２１１は１０００番台の中では美形です。

相模湖駅停車中５３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

　５３４Ｍは反対方向の列車を気にする必要もなく、切れたりブレたりしないように撮るだけです。暖かった昨日と違って冷たい風が吹いており、実際にはかなり危うい撮影になっていました、相模湖駅進入中の５３４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１－２０１１以下６連です。

相模湖駅進入中４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

　Ｃ１編成が着く直前に高尾駅に向かった５３２Ｍの折り返し４３７Ｍです。４２６Ｍの発車が１０：００、４３７Ｍの発車が１０：０３分のため、この列車も意外に時間的な余裕は少なめです。相模湖駅進入中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０－２００７以下６連です。

相模湖駅進入中４２６Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

　下り列車は若干遅れ気味で、「あずさ９号」が通過する前に中線に４２６Ｍが入って来ました。運用から考えると火曜日Ｃ１２編成、昨日Ｃ１４編成が４２６Ｍだったと思われ、１１５系が入った日に撮れなかったのが残念です。相模湖駅進入中の４２６Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１－３以下６連です。２１１系もこのアングルが最もきれいな姿になります。

相模湖駅進入中５３１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成

　Ｃ１４編成以上に際どかったのがＡ３４運用のＣ１編成でした。写真を撮らなければ平日と土休日の時刻の違いを意識することもないのですが、５３２Ｍと２分差は被られても仕方がないような気がしていました。停車中の写真を撮れる天気ではないので下り本線ホーム高尾方で待機。５３２ＭのＮ６０７編成がトンネルに吸い込まれると同時くらいに出て来ました。少し遅れ気味で、定時だったら間違いなく被ったと思われます。相模湖駅進入中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１編成クハ１１５－１０８４以下６連です。やはり「スカ色」は一味違います。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１４編成

　今日は特に会議等もなく５３６Ｍで出勤すればよかったのですが、朝に１１５系が来るため９時過ぎに駅に着きました。もう少し早ければ５２９ＭのＣ１２編成や１８９様から情報を頂いた工臨を撮れたのですが間に合いませんでした。Ａ３８運用のＣ１４からの撮影。最初に苦手とするアングルに加えて、発車した１４５５Ｍとの時間差が短く入れ違うように進入して来たので失敗が無かったのが不思議な感じでした。相模湖駅進入中の４２６Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１４編成クハ１１５－１００６以下６連です。