プジョーの新エンブレム
プジョー（Peugeot S.A. ）
近代的な大馬力のエンジンを持った自動車が、ドイツ人のベンツとダイムラーによって開発された後、ダイムラーの特許をフランス人のパナールとプジョーが買い取ってから、世界の自動車産業はスタートしました。
時代は、映画の開発と同じ19世紀末のことでした。 フランスの大工業家プジョー一族の、ピエール・アルマン・プジョーは鉄工所などの長い経験から、直ちに実用的な自動車生産に突入していきました。
ところが、まだ高級品という世界だったので、この時代に技術者が求めたのは、金に糸目を付けずに開発費をポンと与えてくれるパトロンでした。
そこで、ロスチャイルド一族が「買い手」として、また「パトロン」として、両方の面で自動車業界を創り出していきました。
フランスのプジョー工場で製造された自動車が、海を渡ってイギリスに着いたのはさらにその後のことで、ロールス・ロイス創業者のひとり、チャールズ・ロールスが1895年に、プジョーの3.75馬力の自動車を購入したとき、イギリスで自働車を持っていたのは、わずか3人でした。
その一人が「ウェストミンスター銀行」の創立者のデイヴィッド・サロモンズ、つまりネイサン・ロスチャイルドの甥でした。
こうして、イギリスでは王室オートモビル・クラブの母体となる自動車協会を、ネイサンの孫レオポルド・ロスチャイルドが創立しました。
現代でも、ロールス・ロイスが航空エンジン部門と自動車部門に分割されてからは、この自動車部門のオーナーが、ロスチャイルド財閥の兵器会社ヴィッカースとなり、
航空部門は「ロスチャイルド銀行」重役のトゥ－ムズが、ロールス・ロイスの会長を務め、もうひとりの会長キンダースレー卿がラザール・ブラザーズの会長を兼務してきました。
フランスでは、石油王アンリ・ドイッチと共に、オランダ出身の名門貴族ヴァン・ズイレン男爵が、オートモビル・クラブを創立しました。
彼の結婚相手は、「ブリオッシュ」というあだ名の女性でした。 卵とバターをたっぷり使って丸々と焼き上げたパンの事です。
美食家のブリオッシュのは、エレーヌ・ベティー・ルイーズ・キャロリーヌ・ド・ロスチャイルドという名前でした。
鉄道王パリ家のジェームズ・ロスチャイルドの孫娘で、鉄道事業の次は自動車王ロスチャイルドの時代を迎えていました。
1990年代の西ヨーロッパの自動車業界は、トップがフォルクスワーゲン（VW）、に僅差で続くフィアット、3位プジョー、4位フォード、5位ゼネラルモーターズ（GM）、6位ルノーまで販売シェアではほとんど変わらないデッドヒートを展開していました。
このうち、VWとGMを除けば、すべてが「赤い盾」の傘下で走っていることが家系図をみれば分かります。
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