流鉄は中古車を購入。

【西武】101系流鉄向け譲渡車両 武蔵丘出場（１番のりば）

駅張りでも予告されていた通り、流鉄に譲渡される編成が出来上がったようです。
先日、引退した車両は３両編成でしたが、ＴＸ開業で需要減になったのか、今回導入の車両は２両編成のようです。

やめるにやめられない。

千葉モノレール苦戦　09年３月期、純利益４割減（NikkeiNET）

少なくとも、千葉駅から県庁前駅間は、はっきりいって、無駄です。
路線バスが100円の区間なのに、
「長い階段を昇って、190円払って、また階段を降りる」
みたいな行動を起こすはずがありません。
せいぜい、運賃を同額の100円にしなければ、無理でしょう。

他の区間についても、東京方面へ向かうには遠回りになるからか、やはり路線バスを利用する傾向が高いようです。
スポーツセンター駅周辺では、稲毛駅へ行くバスが乗客満載で走っています。

でも、モノレールは一度作ってしまうと、なかなかやめられないからな。
廃止しても、かなりの撤去費用がかかるし。
まあ、桃花台新交通みたいな例もあるにはあるが。（ちなみに撤去はしないらしい。）

部外者言うのもなんですが、赤字なのにさらに延伸しようとしているのは、悪あがきにしか思えません。