「DLばんえつ物語体験号」の撮り鉄＆乗り鉄

折り返しの馬下駅は大混雑だろーと想定し、往路撮影の早出川橋梁からココへ直行しました  (・ω・)ノ

2014/10/12  磐越西線  EOS-1D X and EF24-105mm f/4L IS USM

穏やかな秋日和に見えますが、Ｌ単300mm＋エクステ1.4×を装着したＭ子を構えてると想像以上のヤバい強風です  (゜ロ゜;ノ）ノ

2014/10/12  磐越西線  EOS M and EF300mm f/4L IS USM +1.4x III

2灯を光らせて直進するDEくんですが、圧縮され過ぎてイメージと違ったかなって…もう遅いっす  (;＞_＜;)

2014/10/12  磐越西線  EOS-1D X and EF24-105mm f/4L IS USM

今回はサブに回った1DXは、紅葉してない山々と終わっちゃいましたねって感じの田んぼを入れてみました。

こんなときもDEくんのオレンジ色って映えますね  (=｀ェ´=)

 

そして翌日、連休最終日のお天気は台風の影響なのかパッとしません  (´・ω・`)

本日は、日頃お世話になってるＪＲ東日本さまへえちごワンデーパス1,540円のお布施を払って乗車しました。

2014/10/13  磐越西線  EOS M and EF-M18-55mm F3.5-5.6 IS STM

ボックス席に座ると、視界に入る範囲には誰もいないぐらい空いてました。

連休の初日、二日目は家族連れでソレなりに混んでいたようですが…。

そして、パッとしないながらも何とか保っていたお天気も、折り返しの馬下駅到着時からポツポツと雨が降ってきました  (´；ω；`)

2014/10/13  磐越西線  EOS M and EF-M18-55mm F3.5-5.6 IS STM

折り返し発車までの約1時間、車内に缶詰め状態となるため駅弁を食べる以外にヤることがありません。

2014/10/13  磐越西線  EOS M and EF-M18-55mm F3.5-5.6 IS STM

新潟駅を発車してから混雑していたグリーン車見学も、そろそろ誰もいない時間帯が出てきました。

2014/10/13  磐越西線  EOS M and EF-M18-55mm F3.5-5.6 IS STM

グリーン車のシート座面は少し硬めで、ちょっとヘタリ加減の普通車のシートの方が座りやすいと感じるのは貧乏性だからでしょうか…。

復路の終点は新津駅なので、馬下駅を出ると意外とあっさり着いてしまいました。

ここでばん物客車とはバイならです  (｀・ω・´)ゞ

 

発車時のガタンという感じはDLもSLも変わらんですが、車内に煙の匂いがないのとピィーっと鳴る汽笛がDLでしたねぇ  (´-ω-`)

「SLばんえつ物語」号は3回乗ってるので今さら体験するまでもなかったんですが、DL牽引はまさに初体験でありました。

 

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DL凸□□□□□□凸体験号

この三連休は、新潟～馬下～新津をDE10×2のＰＰによる「DLばんえつ物語体験号」が走ってます  (・∀・)ノ

昨日は、久しぶりに愛馬を洗車してたら往路に間に合わなくなって撮影を断念したので、本日は余裕を持って出かけてきました  ε=ε=┏(・＿・)┛

C57のときには滅多に行かない早出川橋梁へ行ってみると、地元勢だけでなく県外の方々も多くスタンバってました。

 

2014/10/12  磐越西線  EOS-1D X and EF24-105mm f/4L IS USM

掲示板の書き込みにあったようにHM掲出はないです。

うーん、おケツのDE10凸の入り方が微妙ですね  (｀；ω；´)

2014/10/12  磐越西線  EOS 5DMark3 and EF17-40mm F4L USM

こちらも、おケツのDE10凸はオレンジ色が辛うじて分かる程度です  (´-ω-`)

贅沢ですが、雲一つナイって青空も…ひとつぐらい白い雲が浮かんでるとウレシかったな。

 

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無煙の機関車はどこ？

定番だけではツマラナイけど、俯瞰ポイントには登れないという中途半端な立ち位置の撮り鉄なので、新潟へ向かう復路の撮影場所はいつも迷ってしまいます  (´-ω-`)

いつか往路を撮る日のためにと、ノコノコと銚子の口へ下見にやってきました。

線路を眺めると見事に下り勾配で煙は期待できませんが、せっかく来たので一応撮っときます  (´・ω・`)

お手数でも、煙のない黒い機関車を探してください。

2014/09/23  磐越西線  EOS 5DMark3 and EF17-40mm F4L USM

見つからなかった方は、下の正解写真をどんぞ  (・ω・)ノ

2014/09/23  磐越西線  EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

紅葉の時季なら、無煙でもよかったんでしょうけどねぇ  (=｀ェ´=)

 

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暮れゆく一ノ戸川橋梁

2014年「SLばんえつ物語」号の運行終了する前日。

なぜか鉄道と無縁に会津若松へ観光ドライブでした  ┗(-＿-;)┛

レストランポタジエでランチして、七日町を散策し、會津柏屋の薄皮饅頭（こし）をシコタマ買い込みました。

その後には、1カ所ぐらい撮ってもよいとお許しが出たので、喜多方へ移動して会津喜多方ラーメン館を覗いてから一ノ戸川橋梁へ向かいました  ε=ε=(ノ≧∇≦）ノ

2014/09/27  磐越西線  EOS-1D X and EF24-105mm f/4L IS USM

ヘ(・o・Ξ・o・)ヘ  良さげなポジションには先客の方々（いつもお会いしてる方も…）が狭いところに密着（!?）してます。

その皆さんの普段の行いのオカゲなのか？橋梁を渡りはじめた辺りから、な・な・なんと煙突から大サービスの黒煙が…。

どうせ復路はスカなんだろーと思ってただけに、オコボレに預かれてウレシさ×100倍です  ヽ(・∀・)ノ

 

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高崎駅のSL同時発車（2014.10.5）

高崎駅の同時発車へ行ってきました  (・∀・)ノ

土曜の夕日を見て微かに期待してたんですが…やっぱ鉄ちゃんは雨男比率が高いんでしょうか。

現着してから周囲の方々と位置調整をしましたが、今回はちょっと難しそうなので三脚は撮影位置キープ用とし、スキマを縫っての手持ち撮影へ切り替えました。

発車直前から一段と雨が強くなって、画面は白い雨粒だらけです  (;＞_＜;)

2014/10/05  上越線  EOS-1D X and EF70-300mm f/4-5.6L IS USM

ま、位置やレンズの長さに多少の差はあっても、居合わせた皆さんが同じ条件だから仕方がないっすね。

言わずと知れた、左側が「SLググっとぐんまみなかみ」で右側が「SLググっとぐんま碓氷」です。

2013/10/20  上越線  EOS 7D and EF70-300mm f/4-5.6L IS USM  （既出）

上の写真は2013年の同時発車ですが、このときも雨降りでした  (｀；ω；´)

それにしても、置き三から高さの想像は付かないので、前泊しても遠征組の場所確保はなかなか厳しいですね。今回はダメ元だったので、お祭り騒ぎに参加できただけでもよかったです。

師匠さま、オツカレさま＆お世話になりました  m(__)m

早いだけしか取り柄がないので、一足お先にアップさせてもらいます。

ごめ～ん！！

 

今回は、痛いアクシデントが発生しました  (´-ω-`)

土曜の夜に、エース70-200mmを宿泊先のベッドから床へ落下させてしまい、AFが不動となる重篤な障害が出ることとなりました。そのため、たまたま持参の補欠70-300mmが同時発車の撮影を含めて丸一日活躍しました。

ISなしの17-40mmとともにキタムラ行き（売却）を計画中でしたが、この活躍によって当面の一軍残留が決定です。

70-200mmは故障者リストに入ってキヤノン行きとなりますが、只見線には間に合うかなぁ  (=｀ェ´=)

 

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