テスラのWebサイトを見ても、EB車の蓄電池は何を使っているかわからないが、家庭用蓄電池も作っていてそれはリチウムイオン・バッテリーのようである。その使用は以下のものである。

テスラの蓄電池容量が100KWhで、蓄電池の重量が5,6百Kgあるというから、テスラの家庭用バッテリーとEV車のバッテりーは同じ性質のものかも。日産のEV車のバッテリーもリチウムイオンで、容量は30KWh。テスラの1回の充電で走行できる距離はモデルによって違いがあるが370Km~572kmに達している。また、充電時間はスーパーチャージャー充電機を使っても40分という。この辺りがEV車はまだまだという評価を受けることとなっている。その代わり自動運転機能を搭載している。ただ、蓄電池が高価なため、普及モデルのModel X(テスラ・モデルエックス)の価格は約1,580万円〜1,730万円と高価。EV車の普及のカギはやはり、蓄電池で、高性能化、大容量化、小型化、ていかかくか
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テスラの蓄電池容量が100KWhで、蓄電池の重量が5,6百Kgあるというから、テスラの家庭用バッテリーとEV車のバッテりーは同じ性質のものかも。日産のEV車のバッテリーもリチウムイオンで、容量は30KWh。テスラの1回の充電で走行できる距離はモデルによって違いがあるが370Km~572kmに達している。また、充電時間はスーパーチャージャー充電機を使っても40分という。この辺りがEV車はまだまだという評価を受けることとなっている。その代わり自動運転機能を搭載している。ただ、蓄電池が高価なため、普及モデルのModel X(テスラ・モデルエックス)の価格は約1,580万円〜1,730万円と高価。EV車の普及のカギはやはり、蓄電池で、高性能化、大容量化、小型化、ていかかくか
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