今回は
ボディを組み立てるです。
遂に
GT-R NISMOのボディのシルエットが
拝めます。
そして
僕の今まで関わった週刊シリーズで
最高価格を打ち出しています。
なんと
今回の価格は『２７５９円』＋税です！！！！
………と言っても
製作されていない方はわからないと思います。
ちなみに
いつもの価格は『１６５７円』＋税なので
１０００円オーバーしています。
ただ
やはりメインパーツと言える商品なので
実際に購入した時はこんな感じで
存在感をアピールしています。
冊子は別に袋に入れて渡されます。
（ウチの行きつけの本屋は緑の袋です）
箱を見ると
『読者サービス品』と訳分からない文字がありますが
日本語が間違っているような気もしますね。
いつもは
冊子と同じ大きさの段ボールなので
今回のパーツが尋常じゃないのは
わかりますよね。
もちろん
箱からパーツを出すと
『このボディよ！！！！！』って
テンション上がりますよね。
このボディは
もちろん『ダイキャスト製』となっていて
重量も半端ないです。
しかも
今回は見ているだけでなく
作業があるみたいなので嬉しいですね。
NISSAN GT-Rのボディは
スティール、アルミ、カーボンなどの素材を
適材適所に配置する事で構成されています。
デビュー当初から
高いボディ剛性は定評だった。
そして
２０１７年モデルでは
そのボディをさらに進化させた。
特にGT-R NISMOのボディは
構成用接着剤も併用した
ボンディングボディで
優れた操縦性の源泉となっています。
今回同梱されていたドライバー（画像上）ですが
最初に支給されたドライバー（画像下）より
ネジをしっかり締める用として
提供されています。
ボディのネジを締める時は
今回同梱されたドライバーで締めましょう。
STEP１
フロントボディ
僕は前回で取ってしまいましたが
フロントボディのサポート材を
固定しているネジを緩めて
サポート材を取り外します。
このサポート材は何故付いているのかと言いますと
輸送中にこのフロントボディを保護するためです。
STEP２
フロントボディと
フロントサイドベント・左
フロントボディに
フロントサイドベント・左を取り付けます。
一応
左右は分かると思いますが
フロントサイドベントの裏側に刻印があります。
それでは
フロントボディの左側に
フロントサイドベント・左を
取り付けていきます。
STEP３
フロントボディと
フロントサイドベント・右
フロントボディに
フロントサイドベント・右を取り付けます。
STEP４
リヤボディ
STEP１同様に
サポート材を取り外していきます。
STEP５
フロントボディと
リヤボディ
フロントボディと
リヤボディを組み合わせます。
いよいよ
ボディの全貌が明らかになります。
フロントボディと
リヤボディを組み合わせます。
最初に
フロントボディとリヤボディの高さを合わせるため
平らな場所に置き安定した状態で
赤丸部分にネジをしっかりと
今回同梱されたドライバーで締めていきます。
しっかりと締めたら
裏側の赤丸部分にネジをしっかりと
締めていきます。
これで今回の作業は終了です。
それでは
GT-R NISMOのボディのシルエットを
お見せ致します。
第一号で支給されたフロントバンパーで
仕上がり面は予想していましたが
見る方によっては満足されないかもしれませんが
僕的には予想内ですので
そこまで仕上がり面に関しては言いません。
率直な素人の意見としては
このボディの大きさや重量は
待ちに待った感じでテンション上がります。
ただ
アシェットのインプレッサのボディは
全部同じ価格だったので
そこだけは残念です。
さて
このボディが来たところで
やはり取り付けちゃいますよねwww
………という事で
ボディをドッキングさせてみました！！！！
いや〜
もう満足ですね！！！！！
車系の週刊シリーズは
このシーンが見せ場の一つでもありますね。
次回は
『右サイドスカートを組み立てる』です。
このボディに
様々なパーツを取り付けていきますので
ボディがキズ付かないように
タオルなどを敷いての作業が
必須となっていきます。