![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/10/f909db3976e2e00efb67bc0a3dbe9237.jpg)
ポリーニの75ccのボアアップキットを組んだベスパ。
日曜日にガソリンを満タンにして走り出すと調子が悪い。
どうも吹き上がりがいまいちなのです。
右足の膝の手術をした私の脚力がなくてキックできないのかなぁ・・なんて考えながら、
なんとか動いたので少しテスト走行。
ありゃ・・・ホーンが鳴らないなぁ・・なんて早速メンテナンス箇所をチェック。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/6b/635c93d1e9cf67133c5283078fc76a44.jpg)
そんな訳で、横浜の本牧ベスパサービスまで行ってみました。
何度か訪問したことがあったので、本牧ベスパサービスの斉藤氏に再チェックをお願いしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/3f/5a531f6492d68e4e0744f54e587fcded.jpg)
まずはホーンの配線が断線している可能性。
チェック中にベスパがお漏らししました。つまりキャブのオーバーフロー現象です。
エンジンは掛かるので、ボアアップの組込は問題なさそうです。
クラッチもすべり気味です。
ガソリンを抜いてタンクに指を突っ込むと「あ!錆だ」。
そうです!ガソリンを満タンにしたことで錆がキャブを詰まらせた訳です。
早速、斉藤氏に再メンテナンスをお願いしました。
せっかくですので、エンジンを降ろして、ベアリング交換やクラッチ強化を依頼しました。
ボディーは経年劣化が見られませんので、前のオーナーがガレージで保存してあったのでしょうね。
たぶんタンクはガソリンが空の状態で保存したので、外見ではわからないですが、錆がでたのでしょう。
ついでにタンク内の錆処理もお願いしました。
宜しくお願いします。
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