土曜日に本線に出てみました。

早朝からすっかり寄り道して出遅れた本線行き。シラクタも良いけどワンパターンだし　キンタ天国もどうも見飽きているような・・・たまには青い釜でもという事で南下してみました。南下とは言え　こちらもいつものワンパターン（汗）

取り合えず到着して初めに来たのが意外にこのロンパス。桃１２２号機。

最新の貨物時刻表は持っていないので列番は省略（ただ分からないだけ）です。
その後単機のＥＦ６４≠P０３７号機。

金タ３号機　と順当に貨物通過。

Ｅ２３１系に紛れてたまに来る２１１系は見慣れたお顔の長編成。

サメ１２５号機。釜もバラエティがあり直流区間は楽しいですね。

平成生まれののっぺりお顔のＥ２３１系は上りも下りも来るは来るは（笑）

そんな中　芋虫４８５系「華」が通過。

６４貨物登場　１０３６号機＋タキ。スカート周りの威圧感が６４はたまりませんね。


更新続けるつもりでしたが　眠くなったのでスイマセン次回にきりますf^^;本命まだ出ていないのに・・・

始発前の常磐線

今朝は３時５０分に起床。。。実は寝坊しました(笑）今日は本線に５８３系ねずみ臨を撮影に出かける予定でしたが　既に時間は４時近く間に合わないか際どいか。慌てて走っても危ないので諦められる４時２０分頃に家を出て　高速道に乗ろうと脇を見ると怪しい車両が走行してるではありませんか！現地に向かう前から寄り道して車両が見える所にやってきました。
東鉄工業保線車両と沿線で作業をなされていた皆様。中々走行を見る機会も撮影する機会もありませんが　中々の興奮です（笑）

作業員の方々が集まり作業が終了のご様子　するともう一両トンネルの奥から出てきました　東鉄工業のマルチプルタイタンパー　通称「マルタイ」です。この車両は線路上のバラストを突き固め　枕木沈降による線路のたわみを矯正するための保線車両です。昔はつるはしを使っての人海戦術だったようです。
まさかここでマルタイの俯瞰が出来るとは思いませんでした。　

その後２両揃って逆走開始　どうやら隣駅の側線に帰るようなので追っかけてみると　ゆっくりと走っており直ぐに追いつきました。
線路閉鎖中　踏切はやっぱり作動しないのですね。側線に入る手前で停車したのでこちらで１枚。貴重な撮影をさせて頂きました。

常磐線を守る縁の下の力持ち　そして多くの人たち。深夜からの作業お疲れ様でした。

そして僕は予定より遅れること１時間以上　のらりくらりと出鰍ｯて行きました。