今日の高萩並走からの５０９５レ

昨晩はいわき疎開があった模様　毎年ながら思うのは暖かくなると始まり寒くなると終わる。そして回送する意味　一体何なんでしょう？？

並走狙いの高萩構内
いつもはココにいない回２７３４Ｍ

そして４５分発の５８Ｍ

↑これが早くなったおかげで回送が早くなり

５２１Ｍと並ぶことが殆ど奇跡になってしまいました。。。

並走が狙いなのでついでになってしまうのが　朝の安中貨物。

今朝は７号機　最近一桁が多いような安中貨物です　９０１号機早く来ないかなぁ～

今日の高j萩並走からの

今日はちゃんと起きました(笑)今朝は先週第一回がありましたが　いわき疎開が昨晩あった様で今年最初の高萩並走へ。
中々ャCントが変わらずイイ感じの待機具合

そしてゆっくりとスタート　５２１Ｍ追い付くかと思いましたが・・・

惜しい展開

やはり５８Ｍが高萩を早く出る事が大きな要因ですね　４６分発なら可能性が高いのですが・・・

お見送りで５２１Ｍが抜いていきました。

因みに続行の今日の安中貨物

お見送り

今日の高萩並走からの安中貨物

今朝は曇り　さすがに6時前で殆ど夜みたいな感じ(^^;

今朝は定番高萩構内　水曜日恒例いわき疎開があった様なので並走ねらいですが・・・
５８Ｍ

で　この暗さ並走どころではありませんが回２７３４Ｍが先行

５２１Ｍもそこそこ

ホームには同時入線でした(笑)

高萩並走は今年はこれでおしまいにしたいと思います（撮れないので）

さて下１はャCント撤去工事で閉鎖中

と言いう事で　朝の安中貨物は事変して通過

んっ

そして山側に新しい架線柱が立ってしまいました。

これでバルブは死んだようなもの・・・残念。

今日の高萩並走 からの

今朝は曇り　撮影に出かける気分ではありませんが　いわき疎開があった様なので高萩構内へ出動。

結果は今回も回２７３４Ｍが早いよね～。

５２１Ｍが来るまでに１分半　結構時間が空いてますが　それより回２７３４Ｍの本線へのャCントが変わるのが改正前よりはるかに早い。明らかに嫌がらせだ(笑)


そして朝の安中貨物は流し撮り　１９号機

安中

貨物らしく(^^;


さて久し振りの高萩構内進捗状況
ついに架線柱が用意されました　こちらもいよいよ。

そして驚きは

最近まで使われていたホーム上野側にあった職員事務所が解体（驚）

それと　またャCントが無くなりそうな準備

保線側線へのャCント撤去だとこの間保線庫も撤去されたのでその様な気もしますが　撤去してちゃんと綺麗に跡を整地する必要も無いような？？

今日の高萩並走 からの

朝から陽が差しそうな朝　いつ振りだかさやかなです(笑)そんな晴れた朝だから張り切って撮影にでもと言いたい処ですが　改正後初のいわき疎開があり並走があるのか無いのか気になり高萩構内へ。
５８Ｍ

安良川踏切にはいました付属編成　やはり疎開の日は２７３４Ｍになる付属編成は構内へ留置されるみたい。

そして狙いの並走ですが・・・

予想通りの大逆転　回２７３４Ｍが独走(笑)

５２１Ｍは３０秒以上遅れて登場　

５８Ｍが元３４２Ｍより出発が早くなっているので　予測は出来ましたが・・・

気になる高萩構内にも変化　上６のャCントが撤去されていました。

この線は架線が無かったので使い道が無かったのか　それとも６番レールを撤去して新架線柱を立てるかな？

で最後に　ついでとなっちゃう朝の安中貨物は５９号機でした。