社会システムによって、侵食された「感性・感覚」は
その正統的欲求・欲動を捻じ曲げられ、「歪な人間関係」を
その原体験として「痕跡化」されている。
その一つが、遮断されていることを前提とした個人の感覚というモデルであって、
リセプター（感覚受容器）によって、個人的「主観」として認識するモデルを、
「真実」として物語るプログラムである。
しかし、感覚・感性は個人の身体レヴェルでさえ、閉ざされてはいない。
それは「共感性、共振性」という能力が、人間本来の身体運動能力に、
備わっていると考えるべきなのであって、
たとえば「自転車」に乗るとき、新しい自転車の「運動図式」を
身体感覚を総動員して、「馴染ませなければ」自転車には永遠に乗れない。
それは「自動二輪、自動車」の運転にも必要な構図なのであって、
さらに、「言語」の習得にさえ、同様な身体運動能力の構図を必要とする。
身体運動能力とは、感覚・感性を基本として、「馴染む能力」であり、
感覚・感性は「ヒト身体」に「共有」なのである。
それは、＜あなたの「痛み」を同時に感じるという能力＞ではなく、
あるいは＜あなたの「痛み」を代わって引き受けられるという能力＞ではない。
身体の運動能力の一つ、あるいはその本源と考えるべきかもしれない。
身体能力は同時に「ここ」「そこ」「あそこ」に存在できないし、
瞬時に移動もできない。
だから、「あそこ」「そこ」の痛みを感じることはできない。
が、ネットワークのような「身体の共有された運動能力」は、
個々の「身体」をつなぎ、「個性」をもたらすのである。
それは「遮断」「接続」という「分節化」の能力でもある。
身体運動能力はいくつもの分節化された「自動プログラム」によって、
随時「適応」というプログラムのもと再構成されている。
この「オートプログラム」は分節⇒再構成、をその身体が可能な限り、
繰り返すのであり、その能力の限界点、限界線が「異常」という状況であって、
「精神的アンバランス」「病」「死」という現象なのである。
自然に備わった「オートプログラム」と「その後のオートプログラム」は
何重の層に構造、再構成され、「必要に応じて」引出されるのである。
その後のプログラム＝「社会システム」が、滑空オートプログラム化した時、
「権力」という「加速装置」を生み、そのプログラムに、
その自然な身体能力は即応できず、それをおぎなうべく、
「先取り」を行わなければならなくなった。
その「先取り」をする予見者とそうではないもの、予見できないものの「差」が
身体運動能力の「感性・感覚」の「歪み」としてあらわれ、
さらに、「権力」によって身体運動能力「感性・感覚」は阻害され、
奪われるのである。近代社会の問題点はここにつきる。
そして、残念なことに、現代はその滑空プログラムが失速している状況であり、
ヒトは中央という仮想位置に対し、端末として変容されるのである。
これではヒトの微妙な歩行感覚は狂い、常識から精神は逸脱、自覚さえ失い
いつ落ちても不思議のない精神状況といえるのかもしれない。
