テストランその２

昨日のテストランの続きです。
舗装林道の峠を越え下の集落まで下ってきました。
本線に出る手前に林道様の道を見つけたので入ってみましたよ。


入ってみたところ、林道ではなく農道でした。
トコトコ進んでいくと舗装された農道に繋がるところで道路が欠損していました。

写真の向こう側から下ってきました。田んぼの土手との隙間を恐る恐る通り抜け、証拠写真を撮ってます。こんなところにも大雨の被害があったんですね。

ステアリングから後ろ側はすべてバラバラでしたから、いたるところのチェックが必要です。当然そこそこ距離も走らなければなりません。
かといって一気に長距離を走ってしまうと、トラブル時に対応できまへん。
自宅を中心に東西奔走と言う感じでしょうか。
で、またまた林道発見。

よく通る道からこんな林道が新設されてました。へ～知らなんだ。

奥へ進むと林間コースとなり、ブーツを履いてこなかったことを悔やんだのでありました。


モトパンにブーツさえ履いていれば楽しめたであろう林間コースもそれほど距離は無く、もう一つの分岐へと入ってみました。

落ち葉が路面を覆い尽くし、落ち葉の下のデコボコもまったくわかりません。
ジュリジュリ滑り、またしてもブーツの必要性を痛感したのでありました。

まだまだ楽しめそうな部分がありましたが、服装の問題と本来の目的も考えて退散となりました。

今年最後の紅葉写真、と思い撮ってみましたが、なんじゃこりゃ。

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テストラン

今日はようやくテストランにこぎつけました。
昨日の天気予報では局ごとに予報が違い、今朝は朝からどんより。
防寒ツナギを着こみ、さらにジャケットを着込むといういでたち。しかし足元があきませんでした。スニーカーでは寒すぎました。


６キロほど走ったところで、エンジンをチェックしました。

オイル漏れも水漏れもありません。クーラント補給時にこぼれた分が乾いて行く匂いがしていましたが、問題は無いようです。

舗装林道で山越えをする道すがら、ちょっと寄り道。
スニーカーですから、ほんとトコトコでしたけど…

１か月ぶりの土の上でしたから、ヘルメットの中はニコニコでしたよ。

フレームの隅々まで長い時間をかけて磨きあげたのに、ショート林道をトコトコ走っただけでこんなことになっちゃいました。


いやいや、今日はオイル漏れのチェックやら、クランクベアリング・ピストンリングの慣らしが目的ですから、無理は禁物です。
というか、スニーカーじゃ恐ろしくて足出せませんものねぇ。

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所用のあとは

本日は所用のため神戸～大阪間をウロウロしてきました。１時過ぎには用事も終わりましたので、紅葉見物がてらドライブしてきましたよ。テレビコマーシャルでも流れてました「箕面森町」へのアクセス道路「箕面グリーンロード」も走ってきました。

写真手ぶれでボケボケですわ。

妙見山の近くで紅葉の写真を撮ってみましたが、やはり歩かないとエエとこは撮れませんなぁ。


いやはやNAVIが付いてると言うのにＤＶＤではあきません。地図が古すぎて道に迷いました。最後は嗅覚で自宅へ戻れましたが、それはそれで楽しいドライブでした。さ～て、明日はＷＲのテストライドの予定ですが、天気が心配ですぅ。
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雲海

当地も冬のお天気となってまいりました。
晴れの朝は１０時過ぎまで霧で覆われます。日も差さず気温も上がらない状況が続きます。
それほど高くない山からでも雲海が望めるようになりますよ。


ちょうど日が登りかけ逆光で東の方向は旨く撮れませんでしたが、モコモコした雲海はなかなかのもんでした。
ってな日常ですが、明日も用事でお出かけ。テストランもステアリングのベアリング交換も先伸びでーす。

で、古～い知人のジッタさんとこから面白い映像！


それに関連して「ケロミン」なる珍楽器（？）まであった。

こちらは、なんか悲しくなる音色だわ。どちらもＣＵＢＥとかいうとこが出してるらしい？

TLブーム2

ＴＬと言ってもいろいろあるらしく（実はまったく知らないのである）、Zenbeiの友人のお家にはバイアルスもどきやＴＬＲ風なのが４台もあります。


どれがどうなってるのかワタシにゃ分からないのですが、好き者が見ると分かるんでしょうねぇ。
部品調達も年々厳しくなる中で、よく維持してはると感心します。

ＴＬブーム？

あっちでもこっちでもＴＬブームが起きてるんですかねぇ。
125だったり200だったりしてますが、やっぱホンダ？

わたしの同級生のZenbei君もなかなかの趣味でして、こんな写真もありました。


手前はＴＹ250。私もＴＹ250Ｊ乗ってましたよ。
その奥にあるのは６気筒のＣＢＸですがな。
ここのガレージにはヘンなものがゾロゾロ！

おっと、その友人のゆうさんとこには、ＴＬもどきが４台もありましたわ。ＣＬ72もありましたし。
とまぁ、友達と言えば変人ばかりですがな。

開店できず

今日は日中の気温も上がると聞き、早めに帰宅して玄関前Factoryを開店するつもりでした。
ところがどっこい、天気予報とは裏腹に気温が全く上がりません。
それでも、いそいそと帰宅しましたが…


こんなとこだけ天気予報が当たりました。
帰宅と同時に大粒の雨が降り出しました。どうよ、ＷＲが恨めしそうではあ～りませんか。
こうして見ると、シュラウドの折れ線目立ちますなぁ。
安～いグラフィックキットありませんかねェ。

ＷＲメンテ再開３だっけ？

組みあがってエンジンも掛かりましたが、気になるところがいっぱいです。
ケース合面にシールパッキンブラックちゅうもんを塗っておりますが、このゴム系の液体パッキン大丈夫なんだろうか？


ほーら、シャフトも新品でしょ。って言いながら、「オイル漏れないかな～？」って不安げに見てるんですよ。

もう走れるようになっていますが、磨きあげた車体・エンジン回りに比べて、タイヤがあきまへんなぁ。


タイヤワックスでも掛けてごまかそうかと思いましたが、チュルリンスッテンも困りますからそのままです。
リヤブレーキパッドも交換しますから、給料前の出費が甚大です。
タイヤは給料後、嫁はんの顔色次第となりそうです。

WRメンテ再開２

エンジンが載っかったもののオイルの手持ちがありませんので、調達に出かけてきました。

低い山の麓も紅葉してます。
前方の雲の中には妙見山が隠れておいでです。

ワコーズ４ＣＲもトリプルＲも在庫がありませんでしたんで、ヤマハ純正のエフェロ４ＲＳを仕入れてきました。

これ、レーシングユースにも耐える優れモノですが、ワコーズより高いのが難点です。

オイル、クーラントを注入し、キック連発でＷＲは復活しました。

音は聞こえないでしょうが、ちゃんと呼吸してまっせ。
あとは全部組み上げて、試乗、オイル漏れのチェックなどを行うところですが、再び雨が降り始めました。

また後日のテストランとなりましたねぇ。

WRメンテ再開！

気温も上がれば快調に組み立て作業もはかどるところですが、小雨も降り気温が全く上がりません。
おなかの調子もままならず、なんとか午後から復旧作業再開です。

取り外した部品を一つ一つ掃除しながらの組み立てですから、一向に前進しません。
達人だとそれぞれ写真を撮って、ブログを盛り上げはるんでしょうが、そこは素人。出来上がり写真しかありませんよ。

リヤフレームは（！）付きました。

８年半も頑張ってるんですが、きれいでしょ。


オイルはワコーズのトリプルＲってのを使ってますが、手持ちがが無くなりました。

近場で仕入れられるところもなく、考え込んでます。
リヤパッドも限界近いし…　京都市内まで調達に走ってみますか？