クラッシュバー付きました

エンジンマウントと共締めとなる代物で、ナットがセルフロックとなっている。

工具をどこから突っ込むか、が問題です。

ラジエターの取り付けを外して動かしてみようとしますが、ホースがつながったままでは微動だに…

説明書にはタンクをずらせ、と書いてありますが、上からなんて…まったく…

 

何だかんだと苦労はしましたが、無事取り付けできました。

 

 

唯一の難点はおそらく長期在庫のせいかキズついてたこと。

これぐらいなら我慢するか。

 

 

ちょうどお昼時になったので、「汁無し担々麺」を食しに行きました。

花椒が効いてて痺れますが、癖になります。

 

 

作業もうまくいったし、担々麺は旨かったし、よい一日でした。

sw-motech

おっとっと！

てな時にバイクの傷つきを少なからず軽減できるクラッシュガード。

左右のケースには樹脂製のプロテクターを取り付けていますが、やはりバンパーが必要かと…

 

 

中華製で3000円台から出てますが、逆に不安ですよね。

そんな時、SW－MOTECHのエンジンガードがAmazonで安くなってる。

いったいどれが正価かわからないまま、1万切ったのでポチっ！

届きました。

 

 

中華製のお安いのと明らかに違うのは、材質と取り付けステー部の補強の有る無し。

付けてみなけりゃわかりませんが、こりゃとっても良いお買い物だったかも…

ただし、道具も必要でして…

トルクスレンチが必要でした。

我が家にはＴ50はありましたが、我がＳＴはＴ55でした。

ねじロックも買ってきましたよ。

 

万が一のためにスプラインソケットセットも買ってきました。

ミリもインチもトルクスヘッドも使えるらしい（ほんまかいな？）。

 

ともあれ明日の天候次第ですな（だって玄関前ファクトリーですもの）。

 

 

 

謹賀新年

皆様。明けましておめでとうございます。

ONばかりとなりそうですが、バイク生活を楽しみます。

今年もよろしくね～。