WRメンテ日記

紅葉のお山を探索するはずの11月が始まりますが、ご存じのようにＷＲ壊れちゃいました。
この1週間もサービスマニュアルのネタでなんとか繋いできましたが、ようやく解体作業が始まりました。

エンジンを降ろすだけならサクサクッと短時間で進むのですが、遅ればせながらの足回りのメンテも同時進行なので、案外時間がかかっております。


スイングアームが外れましたが、日頃手の入らないところも掃除して、ベアリングにもグリスアップ。リンクロッドも磨いてグリス注入しときました。


ピボットシャフトが結構錆ていましたので、ベアリングにも！と焦りましたが、大丈夫でしたよ。さすがにレーサーですから市販車よりシールが弱いため、気を遣うところです。

ショックも外すとスカスカになって、作業がとってもしやすくなります。

スイングアームには、チェーンガード、ディスクガードがくっついていますが、石が相当ヒットしてるようですね。ガキガキになってます。

スイングアームの裏側も、ポンプガード、ジェネレターガードも相当です。
ＦＴＴに専念してるのにねぇ。ＰＧＡに参戦したらどうなるんでしょう？

今日はエンジンも降りましたが、そこら辺はまた後日。
部品も明日届くようなので、エンジンＯ／Ｈも頑張っていきますよ。

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