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皆さん
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北陸新幹線ってもう乗りましたか?
ボクも
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山の高い所から何度も眺めて
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何度も乗ってる夢を見たよ・・
(
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ボクたちには 別のまっしぐらに行くルートも考えられるけれどね・・ヘヘヘ
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)
あの北陸新幹線が開業するまで 軽井沢駅に停車しない(軽井沢駅は通過する)汽車も電車も無かったって知ってますか?
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峠の勾配や 運行距離の変遷もあるんだろうけれど ボクはちょっと気がかりなんだ
大昔、
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今のNTTが「電電公社」と呼ばれていた時代は
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駅から旧軽井沢に向かう道路沿いに在る「局」の位置づけも、周辺の市町にある「局」より格上だったし
郵便局も
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海外あても含めて取り扱いも多く、夏は当然だけど 特に混み合っていたよ
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警察署も同様 夏は大都市並みの仕事量があるので どれも構えが 周辺の市町村とは少し違っていたんだ
近頃は 携帯、スマホ化も加速して
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NTTの支店も遠く佐久市も向こう側に統合になって、
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郵便も集配局でなくなった
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西武バスと草軽バスと千曲バス・・3社で頻繁に運行していた路線バスもほんの僅かの便数になって
軽井沢病院と
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町内各地区を循環する 町のバスが頼りになって来てる
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マイカーはシーズンになると身動き出来ないくらい渋滞して、
北陸新幹線の開業で
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一段と観光客が増えたと報道されているけれど ・・
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大昔の軽井沢って それだけじゃなく 特別な存在感があった気がするんだ・・
その頃を
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実感として知っている地元の人も だんだん少なくなっている気がするな・・
常住人口に比例した 普通の地方の町になって行くんじゃなく
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いつまでも 特別な町 であってほしいんだけどな
国鉄が民営化され、電電公社も分割させられた
形の上では、民営化され、国家から離れた形だが、どうかな
かえって国家管理が強くなったかも知れない
ヤマト運輸の社長のいう事ももっともだな
諮問委員という職業まで出来たな
猪の瀬くんが信大出だとは知らなかったな
阿弥陀堂だよりで名を売った、飯山出身だとか
彼を見ていると、信州人の一つの典型だろうな
普段は表情を表さないが、東京オリンピックと決まった時の姿は、彼でも笑顔を見せるのかとあっけにとられた
帝の肖像を記しても、右翼に狙われなかったな
話し変って、軽井沢は特別と言うか、特殊だな
長野新幹線の通過は無かったとは、知らなかった
まあ、星野の二代目じゃないが、軽井沢と言うブランドは無くなったと
しかし、ブレストンコ-トは、頭に軽井沢を付いていたかな
まあ、石の教会も、石造りの教会組織だな
まあ、観光客、別荘族頼みかな
昔の堺のように自治じゃないな