旧東海道の道幅 コメントより２

さて、、明治期迅速測図が左右に有りますが、
左は明治末期で　右は明治中頃です。
左は鉄道東海道線が敷設され、緑色で示した国道一号線が作られています。



右の図は、本来の江戸時代からの東海道と推測できます。
左の図は、、、如何でしょうか？
赤の字で示した処は、破線で書かれています。
この違いは、、以前は国が法律で管理した道路であるが、破線の道路は「里道」に成った事を示します。
里道とは公道だが管理は国から離れる事です。
道路が狭くなるか否かは不明です。
うにゅ〜　さんのコメントに有った「道を販売した」ことも考えられ、結果は一間幅の道路写真と思われます。
後に、道路脇の人が道を広げるのに土地を提供した話も在るようです。
更に新道は、
道幅を太く描かれている事に注目してください。

改造しにくい旧東海道はバイパスを通して太い道を作る。
バイパスが困難なら、旧東海道を作り直して太くて車も登れる坂に作り変える。
他の場所では、、、そんな痕跡も見れるし、
松並木は如何したのか？　　なんて言うのも観察できます。
大きな松並木が在れば、、江戸時代からの松であろう！！　なんて思う訳です。

車が登るのが困難な坂に藤沢の遊行寺坂が有ります。
次のテーマは、、、坂をどの様に改造したのか？　です。