前から一度でいいから行ってみたいと思っているところ。
いつかは訪れてみたいと憧れているところ。
そんな場所ってありませんか・・・？
うんうん、きっと誰でもありますよね！
正直なところ、自分にはこれがいつ頃発表されたものなのか分からないのですが、日経のヒアリング（アンケート）調査で、駅に関してのランキングだそうです。
【訪ねる価値のある駅】
第１位 門司港駅（北九州市）・・・ＪＲ九州 鹿児島本線
１９１４年（大正３年）完成の駅舎は国の重要文化財。周辺にも歴史的建造物が多く、レトロ情緒漂う。
第２位 姨捨駅（長野県千曲市）・・・ＪＲ東日本 篠ノ井線
眼下に広がる善光寺平の眺めは戦前に選ばれた日本三大車窓のひとつ。近くに「田毎の月」でも有名な棚田も。
第３位 嘉例川駅（鹿児島県霧島市）・・・ＪＲ九州 肥薩線
妙見温泉近くの谷あいに築１０４年の木造駅舎がたたずむ。週末限定の駅弁「百年の旅物語かれい川」も人気。
第４位 東京駅（東京都千代田区）
１日約４０００本の列車が発着する。重要文化財の赤レンガ駅舎は開業当時の３階建てに復元される計画。
第５位 北浜駅（北海道網走市）・・・ＪＲ北海道 釧網本線
駅ホームからオホーツク海が一望できる無人駅。旧駅事務室は喫茶店でホタテカレーなどが人気。
第６位 由布院駅（大分県由布市）・・・ＪＲ九州 久大本線
駅舎は世界的建築家、磯崎新氏が設計。ホームには足湯があり、由布岳を眺めながらつかれる。
第７位 折尾駅（北九州市）
日本最古の立体交差駅。大正時代の駅舎やレンガアーチの通路が残る。駅弁「かしわめし」も有名。
第７位 ほっとゆだ駅（岩手県西和賀町）・・・ＪＲ東日本 北上線
駅舎内に本格的な温泉を併設。浴場には列車の接近を知らせる鉄道の信号がある。入浴料大人２５０円。
第９位 大畑駅（熊本県人吉市）・・・ＪＲ九州 肥薩線
急こう配を登るためのループ線とスイッチバックを併せ持つ唯一の駅。沿線は日本三大車窓の眺め。
第10位 外川駅（千葉県銚子市）・・・銚子電鉄
銚子電鉄の終着駅。駅舎は大正時代の木造建築で、改札口を出た坂道を下ると太平洋が広がる。
以上の中で５つ以上の駅に行ったことのある方は、そりゃもうかなり相当の鉄ちゃんではないでしょうか。ちなみに自分はつい先日までは１つしか行ったことがなかったです。その１つというのも、ま～おそらくお察しのことでしょう。
そして次回の【乗り鉄日記】では、自分にとってふたつめの訪問駅となったあの駅で降りた際の感想などを紹介してみたいと思います。
（ヒント）・・・ＪＲ東日本管内では第１位！？
さんしろーさんから見ると、相当な「鉄」扱いされそうですが、東京駅を除く２カ所は仕事で行きましたので(^^ゞ あとの２カ所は純粋に旅行で！
ちなみにこの駅の中だと自分は北浜駅が好きですね？ ７月末の釧路・帯広遠征の際に立ち寄ってます。
５駅も経験済みですか…。羨ましい。
やはり「鉄」に対する愛情は並々ならぬものを感じますな。
北浜駅ってたしか訪れたヒトが自分の名刺を駅舎内にぺたぺた貼って行くことで有名な駅でしたよね。
今度自分も貼りに行きますか。
仕事で行ったのは門司港は、ＪＲ九州の方と会議。（当時、本社機能が福岡と門司に分散されてました。旧国鉄時代の門司鉄道管理局の名残ですね？）ほっとゆだは、入社時の研修です。
プライベートで行った由布院は福岡遠征の前乗りに由布院観光で（由布院から博多までは「ゆふいんの森」に乗りましたが。）、北浜は学生時代周遊券で北海道旅行に行った時に常宿としていたユースの最寄り駅と、その駅を目的に行ったところはありませんので、そういう意味ではさんしろーさんの方がすごいです。