２００８年F1日本グランプリ

今回は特別に旧友が送ってくれた2008年10月10日～12日富士スピードウェイ（静岡県小山町）で開催された2008年ＦＩ日本グランプリレースのコメントと写真をアップしました。彼は能・歌舞伎、クラシック音楽、ＦＩ観賞、写真が趣味の元気シニア。毎年奥さんと鈴鹿サーキット、富士スピードウェイに出かけています。Ｆ１（Ｆｏｒｍｕｌａ １）はレースカー、ドライバー、チーム、スピード、サウンド、ファション、レースなどいろいろな切り口から楽しめます。Ｆ１の見所はレースそのものを楽しむなら野球、相撲とも同じで「好きなチーム」、「好きなドライバー」を決めること。それに女性は「ファッション」だそうです。

レースは１周約４．５ｋｍのコースを67周，約305ｋｍで争います。決勝のハイライトはスタート直後の第１コーナにあり優勝候補筆頭のマクラーレンのハミルトン、それに続くフェラーリのライコネン、マッサの三人がオーバーランしてしまったためその間隙を縫ってトップに出たのがルノーのフェルナルド・アロンソ。アロンソが結局優勝。多分のこの第１コーナーの場面はＦＩの歴史に残るのではないでしょうかと語っています。

ニコンＦ４のアナログカメラで撮影した写真です。コーナーで２台並んでいる前がホンダのＪ・バトン、後ろがＢＭＷのＲ・クピサ。

下の直線コースの写真は疾走する車全体をカメラフレームに入れることは難しいのですがどれもきちんと捕らえられています。写真の左２枚のＮＯ．１６の車がホンダのＪ・バトン、右２枚のＮＯ１７が同じくホンダのＲ・バリチェロです。

最後に彼はホンダのＦ１チームは２００８年が最後の日本ＧＰになってしまいホンダファンならず日本のＦ１ファンの失望は大変なものでＦ１の魅力は１時間や２時間では語りつくせない１日掛けても語り尽くせないほど魅力があると語っています。（写真は全てクリックする拡大します）

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