【家】ベランダの補修

ノ

家が建ってから約10年・・・
目を背けていたベランダの補修を決意っ！

クリア塗装の表面は
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿トップコート
／／／／／／／／／／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿防水層
／／／／／／／／／／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿素地

に分かれていますが、我が家のベランダはトップコートが若干ひび割れを起こしていました。
日陰部分はまだ現役ですが直射日光が当たる箇所は、そろそろ補修した方が良いレベルでした。

昔に比べ、今の時代は最高です。
それは・・・ケルヒャーっぽいハンディータイプが中国で6000円程度で手に入りますからね
しかも、予備バッテリー2個付き・・・アリエク最高だぜ！

とりあえず汚いベランダを清掃します。
【清掃前写真】
ベランダ１
　

ベランダ２
　

今回、トップコートに使った塗料は

　日本ミラコン産業
　　雨もり補修液 透明 1kg

こいつが中々、優秀です。
価格も安いので早期の補修ではコストパフォーマンスは良いのかもしれません。

【清掃後、トップコートを塗った写真】
ベランダ１
　

ベランダ２
　

家のメンテナンスはお金が掛かりますね＠＠；
これらのベランダ補修は夏頃になった様です
（　＾ω＾）・・・


年末年始は家に引きこもっていましたが、
家でダラダラしているとアカンっ！と自身奮い立たせキッチンの換気扇回りを清掃。
かれこれ3年ぐらいはやっていなかったぜ・・・
油物はほとんどしていなかったので油汚れはほぼなかったですが、
埃が吸着しており、頑固さがマシマシでした。
汚れ落としのクリーナも昔に比べ進化しており、吹きかけて軽く馴染ませるだけで
簡単に落ちるので掃除が楽しくなりますね


・・・・

・・・・・・・・・・

いやｙ、時期が冬（1月）だったので手が死にました・・・楽しくはなかったです
嘘ついてごめんなさい

レンジフードの塗装された箇所の汚れは油の酸化で侵され、擦ると塗装も剥げてしまう様です。
ま、購入してから約10年も経過しているので塗装面は剥がれますよね～
クリア塗装なんてしている訳がないですし、おすし
【清掃前】
　

【清掃後】


100均のフィルターカバーを付けてみました。
そもそも、そこまで油汚れはなかったので、後付けフィルターいる？って話ですが
試してみます。


写真は撮ったけど、ブログには上げていないのがかなりあるので
時間を見つけて小出しで出そうと思います。

それでは、この辺で
アデュー(^ω^)ﾉｼ

【KEI works】トー角調整

新年、明けましておめでとうございます。
本年も更新頻度は少ないと思いますが、思う儘の内容を伝えていきます。

2022年の4月頃？車山レース？ぐらいから
雨の日にマンホールを踏むとクルマが何処に行くかわからない状態となり、
マジで危険な車でした。
さすがにマズイと感じ、困った時のいつものショップでみてもらうと・・・

店長：「トー角がイン側に約20度くらいズレているよ」
中尉：「OH・・・」
店長：「よく・・・こんなんで走っていたね・・・」
中尉：「やっぱ、腕がいいんですかね？」
店長：「バッキャロー！、タヒななくて良かったって意味だっ！！」
中尉：「(´・ω・`)シュン・・・」

店長曰く、せっかくのハイグリップタイヤ（ADVAN：AD09)を入れても
どちらか片方のタイヤはスリップしているので
　　・まっすぐ走らない
　　・タイヤは減る
　　・本来のグリップ力が使えない
　　・クルマへのストレスが増大
とまぁ、良いことが一つもないです。
それでも、この状態で2022年のレースを戦った身としては
こんな状態でもADVANのポテンシャル、スゲェー・・・っという結論に至りました。
　　結果は6レース出場中、
　　　優勝2回（そのうち一回は総合優勝）
　　　入賞1回だったかな？
2021年に履いていたNANKANでは考えられない戦績です。

それでは、ほぼ町乗りのADVAN：AD09の3000Km近くのタイヤを見ていきましょう！

　

うーｎ、スリップサインが見えている・・・
今年もタイヤ代が掛かるのか・・・|||orz..............
そして今年は車検・・・か、金が・・・


自宅の戸建てもそろそろ10年を迎えます・・・。
スイフト用に貯めていた資金を外壁工事費用に充てます・・・(´；ω；｀)ブワッ
最低でも5年ぐらいはKei wroksで戦うこととなりそう

なんだかんだ言っていますがKei wroksってクルマの利便性の良さは
今の車にはない魅力と実用性を兼ね備えているので、
本当に買い替えたいか？って言ったら、「いやｙ」ってなる訳よ。

今のアルトワークスより
　・トランクルームの広さはあるし
　・後部座席のリクライニング機能もあるし
　・デザインがカッコイイし
　・車中泊できるし
　　（助手席を倒せば、トランクから助手席までほぼ、フラットにできる）

チューニングやカスタムすることで
　・グニャグニャな純正シフターからSH36用のシフターと交換すれば、格安のクイックシフターが出来上がり
　・欠点だった負圧状態の回転域のエンジントルクは、MH55用のイグニッションコイルと交換することで
　　新型エンジンと入れ替えたのかと錯覚させるほど激変する。

するとアレ？アルトワークス買わなくていいじゃん？ってなる訳です。
スイスポの場合は、デザイン良し、エンジン良し、積載性×ですが、
私自身のクルマの使い方を考えると、スイスポ最高っとなる訳ですね。


あ、そうそう・・・
Kei wroksの５ｃｈ板で、俺の動画がUPされていました。
観た時はビックリしたけど嬉しかったなっ！！かなり！！！


それではこの辺で
アデュー(^ω^)ノシ