【原因探究！】ステップＷ（RG1）の足回り・下回りから異音が！？

早速、お客様からの不具合内容を確認する為にロードテストに
私的にテストコースはここって所がありまして、入庫のステップＷを走らす事に

主にフロント廻りからの音って事で、車外はもちろん、室内にこもる音も耳をすませて
今回のステップＷはローダウン+18インチＡＷを装着したクルマ

このような荒れた路面が続く、羽村の駅から弊社までの線路沿いの道が試走に最適
今回はステアリングのフィーリングも違和感が

エアーチェックをしたところ圧が低すぎ
規定値までエアーを入れ、再度ロードテストに出発…お客様と連絡を取合いながら納得が得られるまで…

車と保険のプロショップ

  カーライフのサポートを通じ、安心と安全をお届け致します

【完全売切最落なし】1円スタート！ミラ・モデルノ走行35千ｋｍ!

   
久しぶりの”自動車車体”出品をしましたヤフーオークション（１円売り切り）
 残り時間が６時間となりました
現在の価格￥17,500-
いくらまでセリ上がるのか期待しながら
コンディションは良い、心配なく乗れるクルマなのでご希望の方は是非ご入札下さい

オークション詳細は オークションID：w72105284

地元羽村のラーメン店を探索！35年以上営業している「勝来軒 」へ

普通のラーメン屋さんですが、量が多いのでメニューにある”小もり”50円引が良いかも
チャーハンセットを頼んだのですが、食べきれずごめんなさい
。。。
チャーハンは濃い口で私好みでＧｏｏｄ

ワンタン麺やタンメンも美味しいと評判


ランキングと口コミで探せるグルメサイトでも高評価のこの店
 お店データ：伝統の味、地元のラーメン屋さん「勝来軒」
東京都羽村市五ノ神2-1-11

予想以上の売れ行きには理由があるトヨタ「ＡＱＵＡ」のインプレッション。

今更ながらですが、日々足に乗っていて、良い点悪い点が新しい「ＡＱＵＡ」
ハイブリッドシステムが旧型（2系）のユニットを使っているとの前情報に全く期待していなかったのですが…

乗ってみると走りはかなりイイレベルただ、冷寒時のアイドリング音がうるさいのはＢＡＤ
2～3系プリウスと違って中速域でもＥＶ（エンジンストップ）になるので燃費はかなりのレベルでは???

とにかくモーター駆動（ＥＶ）の割合が高いことから静粛性も満足レベル
プリウスで常識化されたハイブリッド車の更なる普及の為の超量産モデル。驚きの高い月販目標も大きく上回る好調なＡＱＵＡ。売れるには理由がある。

 新車は是非、弊社にてオーダーお任せ下さい

■ ＫＩＭ ＯＦＦＩＣＥの新車注文販売で買うと なぜお得なのか？？【ＣＭ】

お薦め商品「AN-T007」地デジ化は４x４チューナーにて！

 確かな商品で今までお使いだったアナログＴＶを地デジ化致します

仕入れ先とも相談の結果ラインナップは下記商品をメインに
他メーカーの商品もご要望があればお取り寄せ致します

AN-T007
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弊社ではお客様の満足度を考慮して映りの良い4x4（4チューナー＆4アンテナ）タイプの商品をお薦めしております

お取付は車種およびチューナーの設置場所等で工賃は変わりますが
￥8，000～別途必要部品（コネクター等）

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【ランボルギーニ】ジュネーブショーにて究極のオープン「アヴェンタドールJ」発表！

　　

伊ランボルギーニは、2012年3月6日に開幕したジュネーブモーターショーに、スーパースポーツ「アヴェンタドール」のオープンモデルである「アヴェンタドールJ」を出品した。ルーフばかりかフロントウィンドウまで取り去った究極のオープンスポーツ、それが「ランボルギーニ・アヴェンタドールJ」だ。名前にある「J」は、モータースポーツで使用される車両を分類・定義する「FIA国際モータースポーツ競技規則付則J項」に由来する。6.5リッターV12を積む「ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4」をベースとしたアヴェンタドールJは、ベース車両同様、カーボンモノコックボディーを採用。オープン化にともないモノコックの多く部分が新設計されて、必要な補強も施されるが、車両重量はベースモデルよりもむしろ軽いという。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4890×2030×1110mmと、全高の低さが際だっている。最も高い位置にあるのは、アームの先端に取り付けられたルームミラーと、シート後方に設けられた2本のロールオーバーバー。運転席、助手席の前方にはウインドディフレクターが設けられるが、走行時にはヘルメットやゴーグルなどが不可欠。そのぶん、通常のオープンカーとは別次元のスピード感が味わえるはずだ。アグレッシブな印象を与えるフロントマスクは、レーシングカーを連想させるカーボン製のエアインテークが圧倒的な存在感を放っている。一方、リアには大型のリアウイングとリアディフューザーを設置することで、優れた空力特性を実現。特徴的なデザインの4本のテールパイプとテールランプとともに、パフォーマンスの高さを誇示するかのようだ。跳ね上げ式のドアはアヴェンタドール譲り。フロント20インチ、リア21インチの5スポークアルミホイールはセンターロック式で、カーボンのインサートはベンチレーション効果をもたらすという。

すべてがスペシャルなアヴェンタドールJは、単なるコンセプトカーと思いきや、
公道走行が可能な“ワンオフ”モデルであり、ジュネーブショーの閉幕後は、幸運なオーナーの手元に届けられるということだ


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