エリート・ターボムイン その４

　昨日書いたセンサーの検証の続きです。


　とりあえず、同じ位置にシグマスポーツのワイヤレスのセンサーを仮設置してクランクを手でゆっくりと回してみると、シグマスポーツのほうは妥当な数字なのにスントのほうは時速110キロ。。。。。　15キロを超えるとスントも普通の数字を出してきます。


　じゃあ今度はホイール用のマグネットを手でセンサー付近にちょこちょこかざしてみた。手の動きなので、違う速度なれど、スントのほうも、まあ、妥当な数字。ということでスントだけが変というわけではない。

　原因は思いうかばないんだけど、ムインとスントの組み合わせではこうなるみたい。実使用上は、とっとと回転あげて時速15キロ以上にすれば大丈夫なので、そのまま使うことに。


　なお、付属品として5ｍｍ厚のスペーサーがあって、ロードの場合はエンドの外側になるように、MTBの場合はエンドの内側になるように自転車をセットします。スペーサーなしじゃ駄目なのかな？と思ったけど、上のようにスペーサーなしだとエンドより外にシャフトが出るのでスペーサーは必須です。


　付属のクイックはしょぼいので。練習用の68アルテグラのハブについてきたクイックに替えました。練習用のホイール？デュラのクイックがあるのでそっちを使ってます。

　今日は午前中は外で走れたので、晩飯後の風呂前に２０分ほど使っただけだけど、２０分だと本体は温度は変わりません。サトリは１０分くらいでマグネットの温度が上がった記憶があるんで、ムインのファンは有効らしい。

　というわけで、ぼちぼち続く。

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