キャラバン

エンジンに補機類をつけていってほぼ完成しました。
人間で言えば血管のような配管類、神経のような電装系は
3枚ぐらいの写真をもとに元通りに‥いくはずだった。
ところが一本小さなカプラーが余ってしまってまたインマニを取り外すハメに。
よく調べたらエンジン側に小さなセンサーがついていて
無事解決。
配管ではまだ一箇所不明なところがあってまだ保留になってます。
この車はスロットルがワイヤーではなく負圧を利用して開閉しています。
そこのアクチュエーターにいくバキュームホースが2本あって
長さもほぼ同じ。で、わからなくなってしまったというわけ(笑)
その他は収まるところに収まって一応ほっとしました。

ニサーンから回答がくるまでフロントデフと格闘してます‥

キャラバン

今朝はオイルパンの取り付け。液体ガスケットのチューブの出口を４mmになるように
カットしてオイルパンの外周につけて１６個ぐらいあるボルトを締めていくと写真のように
にゅう～っとはみ出てきます。
ボルトのあるところは内側に塗るのでこんな感じになります。
締め付けトルクは0.6～0.9kg-mと極弱…。

エンジンの腰下が完成したのでヘッドの仕上げにはいります。
シリンダーの真上に燃料の噴射口を差込みます。
その上にリターンの通路を組み込みます。

４本あるグロープラグですが、内３本は先端が欠けていて内１本はテスターを当てても
導通してない感じ。
１本5000円もする部品ですが３本新品にしました。
このあとロッカーカバーを取り付けてエンジン内部完成。
タイミングチェーン周りはオイル漏れが激しかったので、
念のため液体ガスケットを薄めに塗っておきました。