今朝はオイルパンの取り付け。液体ガスケットのチューブの出口を４mmになるように
カットしてオイルパンの外周につけて１６個ぐらいあるボルトを締めていくと写真のように
にゅう～っとはみ出てきます。
ボルトのあるところは内側に塗るのでこんな感じになります。
締め付けトルクは0.6～0.9kg-mと極弱…。
エンジンの腰下が完成したのでヘッドの仕上げにはいります。
シリンダーの真上に燃料の噴射口を差込みます。
その上にリターンの通路を組み込みます。
４本あるグロープラグですが、内３本は先端が欠けていて内１本はテスターを当てても
導通してない感じ。
１本5000円もする部品ですが３本新品にしました。
このあとロッカーカバーを取り付けてエンジン内部完成。
タイミングチェーン周りはオイル漏れが激しかったので、
念のため液体ガスケットを薄めに塗っておきました。