金沢発 あれやこれや

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混乱の増すグリーン調達事情30

2024-02-14 10:21:58 | グリーン調達
≪環境慈善団体は英国での電気自動車販売の低迷を批判する「ビーン」俳優ローワン・アトキンソンを非難≫

アメリカの有名レンタカー会社がEVのメンテナンス費用がガソリン車より高いので
ラインナップからはずしたとのニュースがありましたね。

元記事はこちら。下にグーグル翻訳をつけます。
ttps://www.naturalnews.com/2024-02-13-environmental-charity-blames-mr-bean-ev-flop.html
↑先頭にhを追加ください

英国の環境慈善団体は、俳優でコメディアンのローワン・アトキンソン氏が意見記事で電気自動車(EV)を批判したことを受け、同国のガソリン車とディーゼル車の段階的廃止を妨害したとして非難した。

人気コメディー番組「ミスター・ビーン」の喜劇頭脳として知られるアトキンソン氏は、2023年6月にガーディアン紙に論説を掲載し、 EVの環境への影響についての懸念を論じた。

「もちろん、電気自動車は排出ガスがゼロです。これは、特に都市中心部の大気の質の点で、歓迎すべき進歩です」と、自動車専門家でパートタイムの自動車ジャーナリストであり、EVの早期採用者でもあるアトキンソン氏は書いている。「しかし、少しズームアウトして、自動車の製造を含む全体像を見てみると、状況は大きく異なります。」

アトキンソン氏は、EVでのリチウムイオン電池の使用を批判し、寿命が最長10年と限られている「異常に重い」電池が、この環境負荷の主な原因であると指摘した。

「2021年にグラスゴーで開催される(国連の)COP26気候会議に先立って、ボルボは電気自動車製造時の温室効果ガス排出量がガソリン自動車製造時よりも 70パーセント近く高いと主張する数値を発表し た」とアトキンソン氏は書いた。「どうしてですか? 問題は、現在ほぼ完全な電気自動車に搭載されているリチウムイオン電池にあります。電池は異常に重く、製造には膨大なエネルギーが必要で、寿命は 10 年以上と推定されています。」自動車の気候危機との戦いを主導するためのハードウェアの誤った選択のように思えます。」

しかし、新たな環境政策提案を調査し推奨する慈善団体であり独立系シンクタンクであるグリーン・アライアンスの代表者は、この記事をネット・ゼロの原因とEVの広範な普及に関して「最も有害な記事の1つ」と呼んだ。同団体は、2035年までに化石燃料自動車を段階的に廃止するという政府の野心的な計画に対して、アトキンソン氏が大きな障害となっていると非難した(関連記事: 自動車メーカーの大物、EVの販売が危機に瀕していることを認める)。

緑の同盟は、貴族院環境・気候変動委員会に宛てた書簡の中で、記事中のアトキンソン氏の見解は誤解を招くものであり、「完全に誤りであることが暴かれた」と主張した。

「残念ながら、ファクトチェックは元の虚偽の主張と同じ広範な聴衆に届くことはなく、ネットゼロ移行に関する高い編集基準を確保する必要性が強調されている」とグリーンアライアンスは主張した。

アトキンソン、EV導入に関する代替ソリューションを提案

2023年9月、イギリスのリシ・スナック首相は、2030年までに新しいガソリン車の販売を禁止すると主張した。しかし、人々がEVに乗り換えるのは困難に直面しているため、同氏は最近の声明で禁止を2035年まで延期すると述べた。

貴族院は128ページの報告書でスナク氏のEVに対する悲観的なアプローチを非難した。

「政府はEV移行の前向きなビジョンを伝えるためにもっと努力する必要がある。矛盾する主張や憂慮すべき見出しに直面して、消費者は自分の車について情報に基づいた意思決定を行えるよう、包括的で明確でバランスのとれた情報の頼りになる情報源を必要としている」と述べた。英国議会の上院。

しかしその後、スナク氏の声明は、アトキンソン氏が提案した代替解決策を何らかの形で支持した。

「電気自動車との蜜月が終わりに近づいていると感じていますが、それは悪いことではありません。非常に深刻な環境問題に適切に対処するためには、より幅広い選択肢を検討する必要があることに気づき始めています」私たちの自動車の使用が生み出したものです。

「私たちは水素と合成燃料の開発を続け、古い車の廃棄を節約するために開発を続けるべきであり、古い車にはまだ多くのことが残されているが、それと同時に、新しい車をより長く保管するという、自動車業界にとってまったく異なるビジネスモデルを促進する必要がある」 、彼らの驚異的だが見過ごされてきた長寿を認めた」とアトキンソン氏は書いた。

電気自動車とそのメーカーについて詳しくは、 RoboCars.newsをご覧ください。

Newsmaxのこのクリップをご覧ください 。アイオワ州上院議員ジョニ・エルンストが、ジョー・バイデン大統領の電気自動車推進が いかに非現実的であるかについて語ります 。
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混乱の増すグリーン調達事情29

2024-02-14 10:08:03 | グリーン調達
≪現在、ポーランドの農民たちはEUの「グリーンディール」政策に抗議し、ウクライナとの国境通過を阻止している≫

農家の怒りが爆発しています

元記事はこちら。下にグーグル翻訳をつけます。
ttps://www.naturalnews.com/2024-02-13-polish-farmers-protest-against-eu-green-deal-policies.html
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2月9日にポーランドの何千人もの農民が嫌悪感と憤りを表明し、1か月にわたる全国ストライキを開始し、すでに250か所で封鎖が行われ、ウクライナへの国境検問所が封鎖された。農業労働者らは、欧州連合(EU)のイデオロギー主導の「グリーンディール」政策と、ウクライナの国際農業保有物からの農産物が欧州市場に氾濫していることに抗議している。
ソーシャルメディア上で出回っている動画や画像には、国内のいくつかの国境検問所や都市周辺の高速道路にトラクターの長い列が並んでいる様子が映っている。同国のポルサットニュースチャンネルは、ワルシャワ警察が国内の大部分、特にウクライナ国境で交通警報を発令したと報じた。

農民たちは「もう忍耐力が限界になった」と語った。ウクライナの農産物輸入に関する欧州委員会の立場とは別に、ポーランド当局の無策と欧州委員会への協力宣言、そしてウクライナからの農作物と食品の輸入に関するすべての決定を尊重するというポーランド政府の発表は、放置されたままである。彼らには大規模な蜂起を宣言する以外に選択肢はありませんでした。

「私たちは同胞たちに、私たち全員が置かれている状況についての理解と認識を求めます。私たちは共通の利益のために戦っています。それは、しばしば複数世代にわたるポーランドの家族経営農場の崩壊と破産を防ぐことです。可能な限り、私たちは次のことを求めます。」影響を受けている地域への旅行は避けてください」と農民たちは抗議活動が始まる前から述べていた。

ストライキのため、ポーランドの政治家らは欧州委員ヤヌシュ・ヴォイチェチョフスキ農業担当委員に辞任を求めた。「ヨーロッパには、彼が提案した改革に反対してヨーロッパとポーランドの全農民を団結させた男がいる。彼はヤヌシュ・ヴォイチェホフスキだ。辞任せよ!」ウワディスアウ・コシニアク=カミシュ副首相はこう語った。

同氏を同氏のポストに推薦した前与党「法と正義」(PiS)の党首ヤロスワフ・カチンスキ氏も同様に同委員長を批判し、個人的に辞任を求めるつもりだと述べた。これに対し、ヴォイチェホフスキーさんはポルサット・ニュースに対し、電話に出たり見たりしなかったと語った。同氏はまた、ウクライナからの輸入に反対した唯一の委員であると述べ、自身の経歴を擁護した。

   ※ 挿入したX投稿は元記事参照  ※

ロイター通信の報道によると、欧州議員らが支援した調査によると、EUが2050年までに実質ゼロ排出目標を達成するには年間1兆5000億ユーロの投資が必要となるという。欧州委員会は今週、EUに対し純排出量を2040年までに1990年比で90%削減するよう勧告するとみられている。また、欧州を2050年までに純排出量ゼロを達成する軌道に乗せるために必要な投資の大幅な増加についても概説する予定だ。

一方、ポーランドの農民の別の組織は以前、ウクライナとの重要な国境検問所を封鎖したが、新左翼・リベラル政権がその要求に同意したため、抗議活動は1月6日に中止された。

イタリアとスペインの農民もこれに続く

ヨーロッパの反対側では、イタリアとスペインの農民もEUの農業政策に対する継続的な抗議活動に参加している。イタリアでは金曜朝、警察のパトロール隊に護衛されながら、トラクターの小規模な車列がローマの歴史的中心部を横切ってコロッセオへ移動した。農場労働者らは不満を表明するため、永遠の都の外や国中で数日間平和的に抗議活動を行っている。

イタリアのジョルジア・メローニ首相は、イタリア政府はすでに農家の主要な要望の一部に対応していると述べた。同氏は、EUのパンデミック後の復興基金のイタリアの一部から既に30億ユーロを追加で割り当てており、農業セクターに充てられる財源の総額は80億ユーロに達していると強調した。大臣や主要農業団体の一部の代表らとの円卓会議(ただし抗議活動の代表者は不在)で、彼女はまた、2017年から施行されている農民向けの所得税免除を、低所得者に限定して延長することにも同意した。

しかし、多くのイタリアの農民は、大規模な部門の団体に代表されているとは感じないと不満を抱いている。金曜日遅く、数人の抗議活動代表者がフランチェスコ・ロロブリジーダ農相と個別に会談したが、それでも数百台のトラクターからなる新たな車列がローマの主要高速道路環状道路で行進を開始するのを阻止することはできなかった。

一方、スペインの農民も抗議活動を強化した。EUの政策とは別に、消費者物価が高騰する中、卸売大手スーパーマーケットのバイヤーが商品に公正な価格を支払うことを保証することを目的とした法律が施行されていないと彼らは主張した。デモは今後数週間続くとみられ、2月21日には首都で大規模な抗議活動が組織される予定だ。スペインの複数メディアの報道は、抗議活動の多くが保守派や極右団体と関連していると報じている。警察は今週のデモで20人が逮捕されたと発表した。(関連:アダプト 2030: デビッド・デュバイン氏、ヨーロッパの農民抗議活動が話題になっていないことを嘆く - Brighteon.TV )

Revolt.newsにアクセスして、 弾圧や不当管理に対する蜂起や抗議活動に関する記事をさらに読んでください。

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