金沢発 あれやこれや

-ヒントをくれる存在に感謝しつつ物語をすすめます-

私的八日市地区ニュース2016

2017-01-18 00:13:16 | 滋賀の日々
八日市地区の生活で感じた私的ランキング

1.Huluに入会した
 BSアンテナの無いアパートに住んでて、
 地上波しか見る番組なかった。
 月1回まんが喫茶で半年遅れの新作映画を
 見るのを楽しみのひとつにしてたががらり
 と変貌した。昔からFOXのファンで懐かし
 さもある。海外ドラマにひたる生活がかえ
 ってきた。ノーマルWIMAXはたまに極端に
 遅くなるがそこそこの画質で見れる。

2.SIMフリースマホ購入
 次々と新製品発売してて買うタイミングを
 探ってたがついに購入。1ギガ500円に
 なったのがきっかけ。使い方をひととおり
 把握するのに1年かかった。
 端末はヤマダの特売で一万円の安物。

3.外食はデフレを忘れると経営厳しい
 すきや、はま寿し、ガストを主に利用する
 がガストはハンバーグを大きくした新メニ
 ュー開発で価格もあげた。ちょうど首相が
 企業に賃金アップをお願いしてた頃で、客
 単価があがると予想したのか次々と豪華メ
 ニューが登場し自分の足は遠のきつつある。
 賃金アップしてない層がまだ多く、デフレ
 基調は不変。クーポンでしのげるだろうか。

4.てんの目撃
 地震の微振動が続いたときはてんやきつね
 が道路ではねられてるのを見つけて気持ち
 が沈んだ。動物も驚いたのか。
 今年はヒバリーヒルズの横の道路をてんが
 ゆっくり横断する姿を見れた。
 街中に住んでるのかもしれない。

5.猫の横断に注意
 八日市は猫も道路をひんぱんに横断する。
 さすがに猫タイプの飛び出しぼうやは
 作られないが、猫がいないかも見ながら
 運転するようになってきた。

6.市庁付近が喫茶エリア化してくる?
 クラブハリエが移転するのに加えて、
 スターバックスが大通り沿いに新規出店
 してくる。

7.野鳥の観察は距離ありすぎ
 布施の野鳥観察施設を見に行ったが、
 はるか50メートル先の鳥を見る感じで楽
 しくない。池の手前で釣りするやからもい
 て騒がしく条件が悪い。
 金沢では5メートルの距離で川の野鳥と
 交流を楽しんでいる。文字どおり観察だが
 それだけだと寂しさを感じた。
 かわあいさ見たかったがいなかった。

8.近江の食に感じたこと
 ひとつめはびわます丼。
 Fish-1グランプリで優勝したニュースを見
 たが、ルールを見ると1品500円。地元
 で出してるビワマス丼はどれも2000円
 以上する。出血価格で出品してたのか。違
 和感を感じた。
 びわますとびわサーモンの違いを値段まで
 完璧に説明したサイトが無い。
 もうひとつは近江ちゃんぽん。
 いつも福井店前を通過してるが年末に見た
 らテナント募集看板が下がってた。客の車
 が停まってるところを見たことなかった。
 人気でなかったか撤退した模様。
 石川はつばた店のタベログ投稿を見て初め
 て3系列あることを知った。ちゃんぽん亭
 総本家が元でをかべはその人気にあやかっ
 た二番煎じの店のように感じてた。全くPR
 されてないので知らなかった。

9.道路計画
 四つ辻交差点が改善されたのはグッド。
 環状道路は完成するのだろうか。

10.夜明け前の大騒音
 新聞配達が朝4時くらいにまわるんだけど
 原付バイクでくるので、網戸にしてる夏は
 たたき起こされることが多い。
 新聞をとってないので単純に被害者。かな
 り音がうるさく商売の逆効果だろう。
 
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北陸新幹線は滋賀通らず

2017-01-11 22:36:47 | 滋賀の日々
東京-金沢間が開通し、それは成功したと言えます。
大阪までどうつなげるかに熱くなってますが、
料金が高くなるとわかった時点ですっと冷める
と思います。強い地元政治家がいないと予算
調達は困難でしょう。

三日月知事は敦賀まで掘ってる新幹線トンネル工事を
何回見学したのかと思いました。自分は20回以上
は現場に続くダンプが連なる道を通り、掘り出した土
で巨大な山が何個もできあがる様子を見てます。
単なる個人の思いつきですが、JRは滋賀へ曲げる
ことを想定せずにトンネル掘ってたのではと思います。
そもそも滋賀が候補なら、栃の木峠の山々を貫くトン
ネルが近いため、掘る前に中断するでしょう。
この推理どうでしょうか。

そもそも金沢が実家の私は、高速が敦賀をとおるのも
余計な回り道に思えてならないのですが、福井として
は、滋賀ルートに決まろうが、敦賀通過は絶対と
決めてたのかも。あくまで想像です。
事実は公表されないでしょう。

三日月知事はJR出身だそうですから、レールがどう敷か
れるかはある程度の感触は早いうちに知りえてたと自分
は想像します。
そのなかでの滋賀ルート招致活動、湖西線のJR運営継続
活動展開は戦略というより怒り爆発に映りました。

今回のニュースで関西で滋賀の四面楚歌具合が改めて
浮かびあがっただけでなく、福井や京都との仲も悪いほ
うへ動き、対立同然になってしまったけど、これから
どうなるの。

JR在来線は明るい話題が聞こえてこなさそうだし、あとは
滋賀と隣県の代表都市を結ぶバス便充実を祈るばかり。
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