この期間の準備について

この期間にやっておかなければならない事。
１）故障箇所の治癒。
　　　私は現時点故障箇所はなし。
２）フォームの矯正。ペダリングの矯正。
　　　クル練でチェック＆修正。
３）回転力のアップ。
　　　ロードレースの基本は回転力だ。回転力を付けてからでも筋力は付けられる。
　　　逆に筋力付けてから回転力を付けるのは難しい。よってクル練で鍛える。
４）機材の準備と手入れ。
　ａ）シューズ追加とインナーソール作成。
　　　レーサーシューズを２足追加するつもり。調整がものすごく大変。おおよそ１ヶ月時間を要す。何故大変かって？クル練へ参加すればお教えします。
　　　今は３足で運用。１足は練習用。１足は通勤用→ローラー用。１足はレース用。
　　　これに現レース用を練習用へ。そしてレース用２足体制とする。
　ｂ）メンテ・ポジション調整。
　　　現在ロード４台で運用。１台昼間練習用。１台夜間練習用。残り２台レース用、内１台は雨用決戦アルミ、もう一台は決戦カーボン。
　　　バーテープ巻き替え。グリスアップ等。
　ｃ）機材変更。
　　　全マシン、メーターを無線心拍＆ケイデンス付に変更する。
　　　夜間練習用をローラー練習用にしよう。会社営業車トランクに３本ローラー(エリートのローラーとは別)と一緒に積む計画、出張先でゴロゴロと。
　　　夜間練習用77系DURAを105クラスで10速化したい。
　　　余裕があればＴＴマシンの製作。フレームは名古屋にある。前輪コリマバトン・後輪コリマディスク（入手先は確保している）。問題はハンドルと電動DURAの投入タイミング。
　　　決戦ホイールの運用を現行のイ)アラヤ・プロホイール、ロ)MAVIC旧ヘリウムのADX4リム改造、ハ)フルクラ・レーシングスピード、ニ)シマノ・カーボンに加えて、フルクラ・レーシングゼロorカンパ・シャマルを投入したい。
　　　春先に余裕があればＧＩＡＮＴのTCRアドバンス・カーボンフレームが欲しい。
５）その他
　　　遠征の為にＥＴＣ・ポータブルナビ(sony・nuv-u2)の投入。

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