Sempre Attacco

JBCF JapanProTour 現:eNShare Racing Teamアテンダントのちゃりんこ日記

Power2maxの内容

2012年12月18日 | Weblog
箱を開けて中身を確認。 クランク本体と加速度センサー。 勘合部はこんな感じ。 取り付けるのは、昨日の機材メンテリストの順番では最後の方です。 歪みゲージを用いたSRMに比べて、クランク本体はカーボンでも加速度センサーによりパワーが測定できるのがミソ。 というのも、SRMでさえ、金属の経年劣化で歪み度が狂うので校正が必要。 今後はパーツは殆どカーボンになると予測している。 もちろんギヤ板とチェ . . . 本文を読む