トミカ マツダＣＸ－5のタイヤ交換

久々のトミカ改造記事です。

今回はマツダＣＸ－５のタイヤ交換です。

マツダの人気車種です。

タイヤドナーをこの中から選びます。



まずはドリルでかしめを外します。


細部に色入れを行います。



タイヤはＲ３４から流用します。


もともとがトミカからの流用でしたので、ＣＸ－５に取り付ける時は、タイヤとシャシーのクリアランスは問題ありませんでした。

そしてできたのがこちら。

いたってシンプルにしました。


では。

トミカリミテッドヴィンテージネオ・７１マークⅡを改造する

先日発売されたＧＸ７１マークⅡ。タイヤの交換を行います。


今回からこの電動ドリルを使います。数秒でカシメが外れました。

タイヤドナーです。


白のポルシェから流用してみましたが、フロントははまりましたがリヤがはまりません。

そこで、Ｒ32ＧＴ－Ｒのホイールを流用してみましょう。

良い感じになりました。

積載車にのせてみました。


試しにＳＳＲ－マーク１をはめてみました。

良い。

60、71、81を並べてみました。

デハ。

ミニカー改造しよう。トミカ現行スカイラインとシーマ

久々にトミカの改造を行いました。
今回はトミカ現行型スカイラインとシーマです。

こちらは中国製ではなくベトナム製です。

中々綺麗な塗装なので今回もタイヤ交換を行います。

まずは分解します。

シーマはボディ側にメーター類が付いていました。これは初かも？


タイヤドナーはこの車から拝借します。


シャシーは一部加工しています。タイヤシャフトも数ミリ切りつめています。

そして完成したのがこちらです。

スカイライン


シーマ

デハ～。

トミカリミテッド３３０グロリアのホイール交換

先日入手した３３０グロリア。ノーマルタイヤからアルミホイール仕様にします。



お約束のカシメ外し。３枚おろし


タイヤ（ホイール）はアオシマ製のＳＳＲマーク１を使います。（シャコタンなんとかのソアラから流用、再塗装）


そのままではシャフトが長いので数ミリカットします。

カットしないとこうなります。

超はみ出し。

カットして調整したのがこちら

タイヤはそのままです。恐らく扁平率は４０か３０？

当時仕様にしたいので、タイヤはトミカリミテッドから流用します。といっても３３０グロリアからです



タイヤをホイールからむく様に外します。そうすると

この様にホイールが外れます。


ここまですれば簡単に取れます。


ホイールが完全に外れました。



タイヤをシャフトから外すのは簡単に取れます。


先程のSSRマーク１にタイヤをはめ込みます。これをあと３本行います。

そして出来たのが。

こんな感じです。ホイールは４穴ですけどね(T_T)(T_T)(T_T)実物は５穴ですから。


デハ。

ミニカーを改造しよう。童友社スズキＷｉt

以前、格安（１０５円）で大量に購入した童友社製１/６４スケールのスズキＷｉｔ（日産でもＯＭＥされていました。モコでしたっけ？？？）の小加工を行いました。

まだあります(T_T)

２台はすでに子供のおもちゃにされており、ヘッドライトとタイヤがありません。

まずはばらします

後方からマイナスドライバーを差し込みます。


隙間を作り、内装や窓を取り出しフロントグリルの爪を取ります。この際爪を割らない様に注意。私は割りました。


タイヤドナーはこの車から。（理由はタイヤがＳＳＲマーク１に似ていたから）


早速タイヤを外し、シャシーに合わせます。シャフトの方が溝よりも大きいようです。


そこでやすりでがりがりと溝を広げます。


はまりました。


車高も下げてみましょう。赤マルの箇所をニッパーで切り込みを入れます。


合わせてみます。


ノーマル車高はこんな感じ。


車高を下げたらこんな感じ。


ノーマル車と一緒に。


では。