9月24日。211系配給を高崎線で撮影。

午後は211系配給が来るとの事で高崎線へ行きました。　ただ、子供の保育園への迎えの時間と被ってしまった為、いつもの場所では無く神保原～新町での撮影です。

神保原にて。

踏切を渡っている際、助手席より撮影。

神保原駅にて1時間近く停車しているためイオン近くに移動。

突如現れた銀タキ。

安中貨物通過後に211系配給が来ました。く、暗い(T_T)

EF64-1032牽引211系6両。

引きで1枚。

6両ですのでクモハ+モハ+クハの2編成かと思っていたら・・・・


0番台のＮ編成でした。あわてて撮影した為斜めです(T_T)。幕は「通勤快速」

この後、高崎にて機関車を付け換え秋田まで向かう模様です。午前に上越線で撮影したＥＦ81はこの為の回送でした。

デハ～。

９月２４日撮影。Ｃ６１試運転、小野上工臨を撮影

更新が遅れました。

9月24日にＣ61の試運転が行われると聞き、いつもの上越線群馬総社付近にて撮影です。

Ｃ61+オヤ12+ＤＤ51

ちなみに試運転通過直前にＥＦ81の回送が通過して行きました。

あと少しどちらかが早かったり遅かったら完全に被っていました。（でもそれも良いかも・・・・）

今回の試運転は渋川まででしたので、上りは違う場所に移動します。

群馬総社～八木原に来ました。


通過直前にやまどりが来ました。


この写真、やはりどちらかが遅かったり早かったりしたら被っていました。いろんな意味で残念。

やまどり通過直後に来ました。

上りはＤＤ51が牽引です。

この後用事を済ませ再び群馬総社付近へ行き、小野上工臨を撮影します。

久々に上越線でホキを見ました。

この後は高崎線に向かいました。

デハ。

９月１７日八高線ハンドル訓練と２３３系新津配給を撮影

本日は八高線にてハンドル訓練が行われているとのことで、八高線児玉へ行きました。

付近で撮影しようと思いましたが、良い場所が分からず駅撮りです。

１２時丁度に来ました。DD51-842+オハニ３６+DD51-895。

駅に１分程停車していました。


午後は233系新津配給の撮影に行きました。

直前に651系が来ました。またまたあぶねぇ。

651系通過後すぐに来ました。

EF64-1031牽引233系南武線6両。

デハ～。

9月12日205系配給と中之条工臨を撮影

またまた当直明けで上越線に行きました。


EF64-1031牽引205系8両

約30分後に工臨が来ました。

DD51-897牽引チキ2両+DD51

デハ～

トミカリミテッド３３０グロリアのホイール交換

先日入手した３３０グロリア。ノーマルタイヤからアルミホイール仕様にします。



お約束のカシメ外し。３枚おろし


タイヤ（ホイール）はアオシマ製のＳＳＲマーク１を使います。（シャコタンなんとかのソアラから流用、再塗装）


そのままではシャフトが長いので数ミリカットします。

カットしないとこうなります。

超はみ出し。

カットして調整したのがこちら

タイヤはそのままです。恐らく扁平率は４０か３０？

当時仕様にしたいので、タイヤはトミカリミテッドから流用します。といっても３３０グロリアからです



タイヤをホイールからむく様に外します。そうすると

この様にホイールが外れます。


ここまですれば簡単に取れます。


ホイールが完全に外れました。



タイヤをシャフトから外すのは簡単に取れます。


先程のSSRマーク１にタイヤをはめ込みます。これをあと３本行います。

そして出来たのが。

こんな感じです。ホイールは４穴ですけどね(T_T)(T_T)(T_T)実物は５穴ですから。


デハ。